購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 中部橫貫公路興建時榮工攀爬於峭壁上人工開鑿炸藥孔 NT$0 北勢溪南勢溪交會處(舊龜山電廠) NT$0 日治花蓮港街三大電影院之一「稻住館」 NT$0 舊龜山電廠:舊龜山壩 NT$0 現今舊龜山電廠遺址南北勢溪交會處 NT$0 舊龜山電廠遺址處翡翠水庫入口的混凝土橋(一號橋) NT$0 舊龜山發電廠位置 NT$0 舊龜山電廠引水道虹吸管遺址 NT$0 舊亀山電廠引水道虹吸管遺址 NT$0 舊龜山電廠原址(南北勢溪交會處) NT$0 舊龜山電廠:從龜山 壩透過引水溝渠及隧道，將水引導到電廠。 NT$0 舊龜山電廠 (北勢溪南勢溪交會處) NT$0 舊龜山電廠原址(南北勢溪交會處) NT$0 日本人相繼完成第二期鐵路工程，里壟（關山）到台東，與第三期鐵路工程，璞石閣（玉里）到里壟（關山）的路段，1926年完成台東線鐵路工程。 3月在玉里驛舉行通車儀式，從花蓮港驛到台東 NT$0 現今唯一保留的一小段鐵軌，見證著『花蓮港海岸驛』到『花蓮港驛』鐵道的歷史軌跡。 NT$0 立霧溪流域溪畔壩制水門(立霧電廠取水口) NT$0 舊龜山電廠引水隧道口兩個倒虹吸管入口 NT$0 舊龜山電廠引水道虹吸管遺址 NT$0 1909年鐵道部花蓮港出張所成立（即現今的鐵道文化館）,是當時台灣東部鐵路的指揮中心。 NT$0 1909年成立的鐵道部花蓮港出張所園區建築（即現今的鐵道文化館） NT$0 台北港第二期工程第一個五年計畫興建總長3810公尺防坡堤 (2004年影像) NT$0 舊龜山電廠引水隧道倒虹吸管 NT$0 斗六大圳原進水口俯瞰 NT$0 谷關電廠新廠房通道 NT$0 新店溪烏來電廠俯瞰：日治時代台灣總督府於1942年(昭和17年)開工興建烏來水力發電廠， 1945年幾近完成之際停工，台灣光復後，由台灣電力公司接管烏來發電廠 NT$0 敏督利風災後谷關電廠人員勘察災情 NT$0 舊龜山電廠引水隧道口兩個倒虹吸管入口 NT$0 谷關電廠新廠房通道出口 NT$0 谷關電廠新廠房通道 NT$0 台北港所在的淡水河俯瞰圖 NT$0 高屏溪流域竹門電廠更新後的前池 NT$0 小計： NT$0