購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 中部橫貫公路興建時榮工以人工開鑿炸藥孔 NT$0 台中港中南突堤區 NT$0 花蓮港:延伸東防波堤 NT$0 高雄港>第一貨櫃中心：位於中島新商港區第40至43號深水碼頭。 NT$0 基隆港自1969年起，開始興建第一貨櫃基地 NT$0 小粗坑電廠:小粗坑發電所廠房 NT$0 基隆港:基隆海洋科技博物館 NT$0 嘉南大圳:南幹支線第2區第2號虹吸出口 NT$0 行政院長蔣經國先生視察台中港工程 NT$0 太平洋戰爭後，國民政府接收台灣，隨即展開花蓮港重建的工作，主要修復美軍炸毀的港埠設施，和打撈沈船。 NT$0 台中港:台電台中火力電廠 NT$0 舊龜山電廠:1905年龜山整體廠房工程正式完工 NT$0 台中港:台電台中火力電廠 NT$0 台北港第二期工程第一個5年計畫，興建延伸北碼頭區防坡堤工程用之沉箱製作的浮沉平台。 NT$0 花蓮港白燈塔 NT$0 林口電廠擴建工程在台北港製作沈箱施工中 NT$0 中部橫貫公路興建時榮工以人工開鑿炸藥孔 NT$0 舊龜山電廠:舊龜山引水隧道口(上龜山橋下) ，自進口有312公尺之砌磚隧道。 NT$0 中部橫貫公路興建時榮工以人工開鑿炸藥孔 NT$0 曹公圳:曹公新圳三孔制水門現貌--從九曲堂到下草潭的新圳，於道光22年(1842年)動工，1844年完工，為感念曹謹德澤，故命名為「曹公新圳」 NT$0 大甲溪 NT$0 淡水港:清領時期淡水海關碼頭在臺灣近代史上一直扮演著重要地位(1862年7月滬尾開設海關，正式收稅) NT$0 通霄火力發電廠舊廠區地理位置 NT$0 中部橫貫公路興建時榮工攀爬於峭壁上人工開鑿炸藥孔 NT$0 榮工處承建曾文水庫之大壩填築 NT$0 戰後花蓮港碼頭擴建情形 NT$0 和平溪流域南溪壩 NT$0 花蓮港擴建工程(1959-1963) NT$0 台中港南北航道 NT$0 2004年7月2日敏督利風災冲毀谷關電廠#1吊橋，施工便橋代替#1吊橋，供施工材料車輛通行，其後施工便橋又遭摧毀。 NT$0 台中港北防波堤：北防波堤2,818公尺 NT$0 台中港第一階段1-3號及5-8號碼頭工程鳥瞰 NT$0 戰後花蓮港沉船打撈作業 NT$0 高雄港:1994年南部火力發電廠新複循環機組施工景觀 NT$0 八堡圳水源集集堰北岸聯絡渠道(八堡圳分水工附近段) NT$0 台中港防波堤沉箱製作 NT$0 水是客家先民的命脈所繫，開獅子頭圳之前，1738年龍肚莊鍾丁伯率先捐資領眾引荖濃溪水開鑿龍肚圳，常常引發閩客流血搶水之爭。 NT$0 舊龜山電廠:龜山廠房初期發電機組 NT$0 台中港北堤北側造防風林及定沙工程：台中港在冬季時因受季風影響，經常漫天飛沙，嚴重影響建港工程及營運工作甚至造成航道淤積，經港務局策劃，自1975年起配合建港工程 NT$0 高雄港:中鋼建廠打設混凝土施工 NT$0 德基水庫鳥瞰及志樂溪越域引水出口 NT$0 舊龜山電廠:新聞報導中見證台灣水力發電邁入了第一步 NT$0 小計： NT$0