購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 談文車站站房外觀 NT$0 石門電廠上游義興電廠發電機維修照片 NT$0 烏山頭水庫大壩混凝土截心水壁施工:這種特殊的工法,除了在壩堤中心用細小混凝土截水心壁外,其餘大部分用卵石、圓礫石、碎石、沙、粘土來構築土石水壩。 NT$0 高雄港:中油大林煉油廠 1969年正式成立「高雄煉油廠–大林浦輸油站」 NT$0 大安溪士林攔河堰 NT$0 高雄港>英國領事館:1877年計畫興建,1879年完工 NT$0 桃園大圳幹線改善工程 NT$0 和平溪流域南溪壩 NT$0 台中港於1973年10月31日於北堤抛石正式開工:準備期完工後,自1973年10月31日進行第一階段第一期工程。 NT$0 桃園大圳俯瞰 NT$0 曹公圳:九曲堂抽水站鳥瞰圖 NT$0 台中港南泊渠 NT$0 太平山林鐵鳩之澤索道 NT$0 石門水庫上游的義興電廠引水隧道開渠(水路橋)及沈砂池 NT$0 桃園大圳供養塔 NT$0 基隆港:基隆海洋科技博物館 NT$0 大安溪流域鯉魚潭水庫下游景山溪攔河堰 NT$0 榮工處榮民們興建石門水庫渠道舖設內面工 NT$0 高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫 高雄港在2011年啟動,共計有422公頃,有19座碼頭。 NT$0 木瓜溪流域俯瞰 NT$0 濁水溪集集攔河堰南岸聯絡渠道鋼襯混凝土管施工舊照 NT$0 和平溪流域碧海電廠直升機吊掛工程施工 NT$0 日月潭水力發電工程計劃埔里社製糖所輕便鐡道及五分仔台車 NT$0 榮工處重機械廠:機械維修--走向專業化目標 NT$0 大嵙崁溪上游舊取水口所在的石門峽 NT$0 和平溪流域碧海水力發電工程之直升機工法 NT$0 舊寮圳:大津進水口 大津進水口 在大津鑿穿尾寮山,開鑿隧道式進水口,築固定壩,穩定水源 NT$0 談文車站心鎖橋 NT$0 大安溪士林攔河堰右側鯉魚潭越域引水的進水口(卓蘭電廠進水口) NT$0 台中港築港推動大石塊入海的D-8推土機 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路使用重機械建設公路橋梁 NT$0 石門電廠水輪機渦殼固定翼(導翼) NT$0 榮工處承建曾文水庫大壩填築施工道路回填 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平-榮工文化-重感情講道義 NT$0 大安溪士林攔河堰 NT$0 曹公圳:經新埤仔汴之曹公新圳 NT$0 大安溪流域卓蘭電廠 NT$0 大安溪士林攔河堰 NT$0 濁水溪集集攔河堰南聯絡渠俯瞰 NT$0 日月潭水力發電計畫所需電力的北山坑電廠發電機組(舊)*** NT$0 小粗坑電廠:遠眺粗坑壩 NT$0 榮工處承建之曾文水庫溢洪道及曾文電廠外觀 NT$0 舊寮圳的大津進水口 為解決舊寮圳及獅子頭圳之問題,決定在濁口溪另闢引水口 NT$0 深澳電廠附近的和平島「社寮橋」 NT$0 基隆港三面環山北臨東海,非常適合做為通商港埠。在十七至十九世紀是當時列強爭奪的港口。 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路工程於民國66年10月31日全線通車 NT$0 壽豐溪流域溪口電廠尾水注入豐田圳 NT$0 早期榮工的休閒活動之一閱讀書報 NT$0 大林電廠新二號機組基樁工程施工 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫溢洪道開挖工程進行爆破 NT$0 昔日深澳線 NT$0 日治時期基隆港東岸的重要民生設施 NT$0 曹公圳進水口 NT$0 木瓜溪流域清水電廠俯瞰 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路使用混凝土建設公路橋梁 NT$0 木瓜溪流域清二壩 NT$0 興達電廠地理位置圖 NT$0 基隆港>正濱漁港 NT$0 淡水港:1920年代現代主義建築,採用近代建築幾何觀念,强調線條的表現 ,用鋼筋混凝土體現美感及實用性。 NT$0 興達電廠卸煤系統俯瞰 NT$0 日南車站 NT$0 鐵路淡水支線改為捷運淡水線,圖為新北投捷運站 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路鋪設完工 NT$0 台中港工程中沿港區沙灘填築的施工道路 NT$0 榮工處承建曾文水庫之地下(曾文)電廠工程施工 NT$0 桃園大圳流域內林立的埤塘俯瞰 NT$0 2021年拍攝的竹南車站外觀,為第五代跨站式車站 NT$0 台中港5-8号棧橋式碼頭預力基椿製造蒸汽養生 NT$0 桃園大圳俯瞰 NT$0 高雄港:小港商港區碼頭(第三貨櫃中心),有六八、六九、七十號三座深水碼頭,全長 1072公尺,裝置貨櫃起重機十台,儲運場地四十八公頃,可儲 放貨櫃一萬八千個TEU(折合二十呎) NT$0 鳥山頭水庫:早期的嘉南平原 NT$0 榮工處承建之曾文水庫之溢洪道完工舊照 NT$0 桃園大圳流域內之埤塘黃昏 NT$0 石門水庫上游的義興電廠之壓力鋼管 NT$0 台中港築港時的強風巨浪 NT$0 基隆港東岸雜貨、散雜貨碼頭 NT$0 小計: NT$0 標示***的商品目前庫存量已經不足,如果您願意仍然可以繼續完成結帳程序,我們會在補足庫存後立即將您所訂購的商品寄出!謝謝