購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 台北榮總醫院中正樓新建工程施工地錨打鑽 NT$0 完工後的蘇澳港： 1983年6月，蘇澳港第二期工程全部完成。 NT$0 太平山林鐵天送埤站 NT$0 十大建設蘇澳港工程方塊碼頭吊放 NT$0 榮工處海外業務東南亞越南挖泥工程 NT$0 十四項基本建設中鋼第一期第三階段擴建雷蒙基樁工程*** NT$0 蘇澳港的南方澳大橋(跨海大橋) NT$0 太平山林鐵正在通過土場車站前的多望溪檜木橋的運材火車 NT$0 莿仔埤圳俯瞰 NT$0 捷運木柵線沿線車站辛亥站(BR05)直通一月台電扶梯 NT$0 太平山林鐵樂水車站站牌 NT$0 1976年11月19日駛進蘇澳港的萬噸級貨輪 NT$0 大甲溪流域新青山電廠 NT$0 大甲溪流域重建青山紀念公園 NT$0 2004年七二敏督利颱風來襲,水自通風口集入廠房,機組淹水.營運停頓 NT$0 蘇澳港與豆腐峽 NT$0 榮工處砂石廠：清洗砂石上的泥沙 NT$0 工作人員清理木瓜溪流域龍澗電廠取水口 NT$0 大甲溪流域敏督利風災青山電廠辦公區淹水 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平-榮工文化-重感情講道義 NT$0 木瓜溪流域水簾壩 NT$0 木瓜溪流域銅門電廠發電機組 NT$0 曾元一處長視察馬鞍電廠頭水隧道 NT$0 木瓜溪流域銅門電廠上空 NT$0 木瓜溪流域水簾電廠內部 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平-榮民工程成果展 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫工程各工區施工道路之興建 NT$0 林口電廠煤倉筒殼澆製完成 NT$0 大甲溪流域青山電廠新建尾水隧道情形 NT$0 木瓜溪流域小龍澗壩工程(藍色部份)引水至龍溪電廠示意圖 NT$0 太平山林鐵白嶺索道 NT$0 大甲溪青山電廠受2005年馬莎颱風侵襲,廠房上游排水廊道滲水 NT$0 木瓜溪流域日治時期銅門電廠遺跡 NT$0 林口電廠氣渦輪發電機組：每部裝置容量 71,200 瓩，主要燃料為柴油。 NT$0 蘇澳港已消失的跨海大橋 NT$0 榮工處砂石廠：加工後的砂石 NT$0 蘇澳港外擴防坡堤工程-以浮動式船塢法製造防坡堤合成所需之沉箱 NT$0 石門電廠上游義興電廠發電機維修照片 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生-巨星隕落-告別式 NT$0 大甲溪流域敏督利風災前的青山電廠關關場 NT$0 濁水溪在南投縣集集鎮段集集攔河堰興建前景像 NT$0 木瓜溪流域水簾電廠發電機組 NT$0 奇萊引水工程龍溪壩出水口 NT$0 蘇澳港6號碼頭的35噸起重機：1982年10月，蘇澳港的6號碼頭順利安裝了一部35噸起重機。 NT$0 木瓜溪流域銅門電廠前池與壓力鋼管 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平 NT$0 木瓜溪流域水簾電廠入口俯瞰 NT$0 太平山林鐵樫木平索道 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平 NT$0 台北港第二期工程第二個五年計畫增建臨時化油品儲槽 NT$0 太平山林鐵新多望大橋 NT$0 蘇澳港外海 NT$0 天埤電廠進水口導水路與圓山電廠 NT$0 榮工處砂石廠：卡車裝載砂石作業 NT$0 太平山林鐵太平山鐵路多望吊橋 NT$0 蘇澳港結合軍商漁港特性：蘇澳港位屬於台灣的東北方，面向太平洋三面環山，分別是北方澳的蓋成軍港、蘇澳的部分就蓋成商港、 南方澳的部分就是漁港，軍商漁共用一個航道。 NT$0 木瓜溪流域水簾電廠入口俯瞰 NT$0 高雄港:港務公司與高雄市政府合作共組的「舊港區開發案」 打造駁二特區為文創、餐飲、展覽以及休閒娛樂的觀光特區。 NT$0 蘇澳港:南方第二漁港鳥瞰 NT$0 太平山林鐵1986年茂興線山地軌道進行復舊整修工程舊照 NT$0 十大建設北迴鐵路南端工程通車 NT$0 木馬運材圖示 NT$0 濁水溪集集攔河堰 NT$0 木瓜溪流域銅門電廠內部 NT$0 木瓜溪流域水簾壩 NT$0 大甲溪流域青山電廠新建尾水隧道情形 NT$0 蘇澳港6號碼頭的35噸起重機：1982年10月，蘇澳港的6號碼頭,能停泊8萬噸級以下巨輪，除裝卸貨櫃外，也裝卸各類散裝貨物，又稱為「多用途碼頭」。 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生-巨星隕落-告別式 NT$0 大甲溪青山電廠受2005年馬莎颱風侵襲，廠房上游排水廊道滲水,以減滲灌漿處理 NT$0 蘇澳港:內埤漁港與內埤海灣 NT$0 木瓜溪流域榕樹電廠附近遠眺 NT$0 小計： NT$0 標示***的商品目前庫存量已經不足，如果您願意仍然可以繼續完成結帳程序，我們會在補足庫存後立即將您所訂購的商品寄出！謝謝