購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 基隆港:法國公墓紀念公園 NT$0 南部火力電廠運轉中的汽力一號及汽力二號機 NT$0 榮工處承建曾文水庫之溢洪道結構混凝土使用鋼模組立作業 NT$0 曾元一 鄭文隆 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平-榮工文化-重感情講道義 NT$0 南部火力電廠已除役之舊廠房與新建的複循環機組廠房 NT$0 曾元一董事長與中國工程師學會歷屆理事長合影20170602 NT$0 曾元一董事長在台灣電源開發歷史文化研討會中發表專題演講20171102 NT$0 桃園大圳在石門水庫的進水口制水井 NT$0 台中港三井Outlet Park:至今台中港已成為國內第二大國際港,港港區腹地廣大,總面積為11,285公頃,水域面積8,382公頃,陸地面積2,903公頃, 目前有58座碼頭,擁有自動化卸儲設備。 NT$0 濁水溪集集攔河堰南聯絡渠俯瞰 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生-巨星隕落-告別式 NT$0 基隆港一景 NT$0 榮工處承辦之環保工程-高雄中洲汙水處理廠*** NT$0 大甲溪川流永不息 NT$0 1923年裕仁皇太子殿下抵臺視察於臺灣總督府舊照 NT$0 SA4102總督花車隱藏式洗手台特寫照 NT$0 高雄港:中洲污水處理海洋流放平壓槽 NT$0 榮工處承接的印尼雅加達收費道路工程 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路工程之碎石場 NT$0 中油液化天然氣碼頭建港棧橋式卸氣碼頭施打鋼管樁 NT$0 十二項建設翡翠水庫岩石層縫清洗作業 NT$0 花蓮港:台九線上「蘇花改」計劃中,最北端的起點標案「白米脊背橋」。 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫之預拌廠 NT$0 舊寮圳:大津進水口將濁口溪水引過尾寮山隧道 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路 NT$0 上海日月光廣場 重慶日月光廣場 NT$0 淡水港:日本風格之飾紋 華麗的立体浮雕 繁複的花草紋飾 雕塑立面柱 NT$0 烏山頭水庫滿水時水庫內面:1920年嘉南大圳開工主要包括烏山頭水庫、烏山嶺隧道、烏山頭貯水池曾文溪及濁水溪取水、給水及排水設施等重大工程。 NT$0 台中港建港沙灘 製造沉箱佈置圖 共製造86座 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫大壩填土 NT$0 林口電廠氣渦輪發電機組:每部裝置容量 71,200 瓩,主要燃料為柴油。 NT$0 大安溪士林攔河堰 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫完工蓄水 NT$0 大潭電廠三號機與四號機機組 NT$0 SA4102總督花車內裝 NT$0 台北捷運淡水站景點淡水紅樓 NT$0 和平溪流域碧海電廠的山區道路首創的迴頭彎設計 NT$0 基隆港:基隆二沙灣砲台大門,又名「海門天險」,今日規模為1885年台灣巡撫劉銘傳所修築。為中華民國一級古蹟。 NT$0 濁水溪集集攔河堰南岸沈砂池 NT$0 大甲溪流域社寮電廠 NT$0 高雄港:大林火力電廠1967年興建,1969年開始商轉。至1974年裝置燃煤及燃油四機組及一燃氣機組總裝置容量為1,350MW。 NT$0 基隆港:阿根納造船廠遺址。百年歷史遺跡 NT$0 木瓜溪流域清水電廠廠內花蓮港株式會社上樑記牌 NT$0 桃園大圳3號水橋前圳路 NT$0 高雄港:傲視國際的百萬噸級中船船塢 NT$0 和平溪流域碧海電廠直升機吊掛工程施工 NT$0 大林電廠運煤系統工程之輸煤廊道組裝 NT$0 興達電廠建廠初期鋼管樁內部吸水作業 NT$0 榮工處興建的石門水庫周邊渠道完工 NT$0 大林電廠運煤系統工程之轉運塔暨廊道施工 NT$0 濁水溪集集攔河堰北聯絡渠道之莿仔埤圳 NT$0 台中港建港擔任水上作業的工作船團 NT$0 林口電廠煤倉筒殼澆製完成 NT$0 太平山林鐵天送埤站 NT$0 大甲溪發電廠位於天輪電廠 NT$0 太平山林鐵白嶺索道 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路之橋梁施工 NT$0 榮工處承建曾文水庫之曾文電廠門牌 NT$0 SA4102總督花車主室內裝的菊花瓣家徽抱枕沙發 NT$0 大林電廠更新改建計畫之筒式煤倉動工典禮 NT$0 南部火力電廠廠區一隅 NT$0 榮工處承建十大建設之蘇澳港現況(南方澳大橋斷裂前) NT$0 高雄港:前鎮漁港漁民處理捕獲之漁 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路 NT$0 濁水溪集集攔河堰北聯絡渠道之八堡圳分水工 NT$0 大林電廠卸煤碼頭施工-鋼管樁示意圖:碼頭水面下交互排列著一根根鋼管能分散碼頭重量,又具有極佳的避震性。 NT$0 大林電廠筒式煤倉內部 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫工程各工區施工道路之興建 NT$0 漆上台鐵花車(總督花車)車輛編號SA4102 NT$0 基隆港:基隆頂石閣砲台 NT$0 基隆港:基隆海洋科技博物館 NT$0 太平山林鐵二萬五車站舊址俯瞰 NT$0 榮工處承建曾文水庫之溢洪道錨座施工鋼骨結構吊掛 NT$0 烏山頭水庫>烏山嶺隧道西口天井豎坑引水道出口:即貯水池入口 NT$0 獅子頭圳佈設平面示意圖 NT$0 嘉南大圳麻豆支線分水、排水門 NT$0 桃園大圳在石門水庫的取水口 NT$0 鳥山頭水庫>濁水溪流域:一戰後,1918年7月日本爆發史上最大規模的米騷動,寺內正毅內閣下台,加上台灣是日本最大的米倉,在台灣自籌部份財源條件下,同意興建「官佃溪埤圳計劃」 NT$0 榮工處承辦大武漁港工程以人力挑運的砂石及水泥 NT$0 南部火力電廠電力展示館展示之複循環渦輪機模型 NT$0 十二項建設-高雄過港隧道施工工程 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路工程滾壓後壓石路 NT$0 太平山林鐵羅東林業文化園區一景 NT$0 濁水溪集集攔河堰北聯絡渠道之八堡圳分水工 NT$0 十大建設-中國造船廠-安裝中間閘門 NT$0 曾元一副處長在印尼巴卡路電廠工程 NT$0 店街走廊(亭仔脚)承襲了淡水港區多元文化發展 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平-榮民工程成果展 NT$0 木瓜溪支流清水溪畔清水電廠 NT$0 榮工處承建曾文水庫為土石壩裝置滲透測定儀及地震測定儀 NT$0 榮工處榮民們興建石門水庫渠道舖設內面工 NT$0 濁水溪集集共同引水計畫之斗六堰 NT$0 濁水溪集集共同引水計畫之斗六堰俯瞰 NT$0 安平港:安平古堡空拍圖(昔日熱蘭遮城) NT$0 曾元一處長主持印尼榮馬工業銷售典禮太平洋建設孫董事長親臨祝賀 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路工程之碎石場瀝青熱拌廠 NT$0 集集攔河堰南北聯絡渠道示意圖 NT$0 高雄港:高雄過港隧道 NT$0 興達電廠舊卸煤碼頭(駁船碼頭)俯瞰 NT$0 獅子頭圳:水利三恩公 NT$0 曹公圳:下淡水溪鳥瞰 圖上方為下淡水溪鐵橋 NT$0 興達電廠卸煤碼各主要工程示意圖 NT$0 高雄港新面向;高雄港如今已邁入建港110週年,未來隨著洲際二期工程的推進,高雄港埠旅運中心的完工,與蓬萊商港–棧庫商業園區的開發將展開結合商業、文化與觀光的港灣新面向。 NT$0 榮工處承接的史瓦格公路拓寬工程 NT$0 自 1908年台灣縱貫鐵路完成後,日人更積極整建高雄港成為現代化港口,為日本帝國勢力向東南亞擴張作準備;使高雄在不到五十年的時間,一躍成為全台灣第二大都市。 NT$0 高雄港:前鎮漁港漁船 NT$0 烏山頭水庫:官田溪貯水池堰堤築造標準圖 NT$0 大安溪后里電廠前池及耙污機 NT$0 榮工處承辦的天鳥橋 NT$0 榮工處承辦的龍門漁港工程 NT$0 南部火力電廠潛盾工法示意圖步驟3 NT$0 太平山林鐵天送埤站 NT$0 桃園大圳進水口現況 NT$0 大潭復循環發電計畫施工圖 NT$0 基隆港:基隆社寮島(和平島)砲台 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫之預拌廠 NT$0 木瓜溪與花蓮溪合流處 NT$0 嘉南大圳:濁幹線中國仔進水口(第三進水口) NT$0 曾元一處長視察馬鞍電廠頭水隧道 NT$0 台北捷運淡水站景點淡水海關碼頭 NT$0 大安溪后里電廠附近的水圳 NT$0 大潭電廠進水口防波堤空拍圖 NT$0 金瓜石十三層遺址 NT$0 視察重慶之文創建設 NT$0 大甲溪流域大甲溪 NT$0 桃園大圳C號隧道 NT$0 榮工處承建十大建設之大煉鋼廠(中國鋼鐵公司)舊照 NT$0 榮工處承接的海外公路工程-印尼萬隆高速公路工程 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路工程瀝青混擬土鋪設完成 NT$0 高雄港從1970年起至1996年,陸續建立第一到第五貨櫃中心 NT$0 榮工處承建屏東機場擴建工程:水泥塊割線 NT$0 大林電廠原輸煤廊道改建的天空步道 NT$0 瑠公圳攔河堰漏斗形竹蛇籠,平放于豎立之竹蛇籠下方作護坡 NT$0 戰後高雄港修建:深水碼頭基礎排石工作 NT$0 興達電廠新機組預定地 NT$0 榮工處中非共和國道路工程 NT$0 大林電廠新機組鋼構 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路工程之碎石場瀝青熱拌廠 NT$0 金瓜石線(現深澳支線) NT$0 榮工處嚴孝章處長 NT$0 小計: NT$0 標示***的商品目前庫存量已經不足,如果您願意仍然可以繼續完成結帳程序,我們會在補足庫存後立即將您所訂購的商品寄出!謝謝