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榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平-榮民工程成果展 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平-榮民工程成果展
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二戰浩劫後的高雄港滿目瘡痍,沉船處處,設施破壞無遺,港埠功能盡失,遂成死港 二戰浩劫後的高雄港滿目瘡痍,沉船處處,設施破壞無遺,港埠功能盡失,遂成死港
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淡水港:清日時期大稻埕特有建築 上釉的花瓶欄杆,以上綠釉、藍釉與白釉為主。 淡水港:清日時期大稻埕特有建築 上釉的花瓶欄杆,以上綠釉、藍釉與白釉為主。
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高雄港>南部發電廠:1995年到1996年間共完成了3部複循環ST機組2003年複循環南4機組首次並聯發電。此時南部發電廠的總發電量佔全台灣的3% 高雄港>南部發電廠:1995年到1996年間共完成了3部複循環ST機組2003年複循環南4機組首次並聯發電。此時南部發電廠的總發電量佔全台灣的3%
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日南車站是海線最標準的木造車站 日南車站是海線最標準的木造車站
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早期榮工處辦公室一隅 早期榮工處辦公室一隅
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桃園大圳幹線改善工程 桃園大圳幹線改善工程
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榮工處處長曾元一視察捷運地下街 榮工處處長曾元一視察捷運地下街
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高雄港12年擴建計畫-興建前鎮漁港(1967年啟用) 面積為68公頃,其中水面泊地28公頃,陸上用地40公頃 高雄港12年擴建計畫-興建前鎮漁港(1967年啟用) 面積為68公頃,其中水面泊地28公頃,陸上用地40公頃
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