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大潭電廠周邊風力發電機維修 大潭電廠周邊風力發電機維修
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通霄火力發電廠舊廠區地理位置 通霄火力發電廠舊廠區地理位置
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淡水港:清領時期淡水海關碼頭在臺灣近代史上一直扮演著重要地位(1862年7月滬尾開設海關,正式收稅) 淡水港:清領時期淡水海關碼頭在臺灣近代史上一直扮演著重要地位(1862年7月滬尾開設海關,正式收稅)
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花蓮港:重建工作完成後,1959年(民國48年)配合貨運發展驅趨,隨即展開四期的擴建計劃 花蓮港:重建工作完成後,1959年(民國48年)配合貨運發展驅趨,隨即展開四期的擴建計劃
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石門電廠水源石門水庫溢洪道 石門電廠水源石門水庫溢洪道
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石門電廠水源石門水庫俯瞰 石門電廠水源石門水庫俯瞰
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林口電廠舊林二機外觀 林口電廠舊林二機外觀
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曹公圳:曹公新圳三孔制水門現貌--從九曲堂到下草潭的新圳,於道光22年(1842年)動工,1844年完工,為感念曹謹德澤,故命名為「曹公新圳」 曹公圳:曹公新圳三孔制水門現貌--從九曲堂到下草潭的新圳,於道光22年(1842年)動工,1844年完工,為感念曹謹德澤,故命名為「曹公新圳」
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石門水庫上游榮華壩蓄水原貌 石門水庫上游榮華壩蓄水原貌
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現安平港可停泊30,000噸之貨輪 現安平港可停泊30,000噸之貨輪
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興達電廠連絡棧橋 興達電廠連絡棧橋
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石門電廠水源石門水庫建造舊照 石門電廠水源石門水庫建造舊照
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高雄港第二貨櫃中心:由於貨櫃輪噸位逐漸加大吃水加深,港務局乃增闢第二貨櫃中心。趕築63-66號四座12公尺深水碼頭,位於前鎮區臨海工業特定區,並裝置貨櫃起重機6座 高雄港第二貨櫃中心:由於貨櫃輪噸位逐漸加大吃水加深,港務局乃增闢第二貨櫃中心。趕築63-66號四座12公尺深水碼頭,位於前鎮區臨海工業特定區,並裝置貨櫃起重機6座
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台中港:台電台中火力電廠 台中港:台電台中火力電廠
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榮工處承辦之中山南北高速公路工程使用重機械鋪設瀝青 榮工處承辦之中山南北高速公路工程使用重機械鋪設瀝青
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太平洋戰爭後,國民政府接收台灣,隨即展開花蓮港重建的工作,主要修復美軍炸毀的港埠設施,和打撈沈船。 太平洋戰爭後,國民政府接收台灣,隨即展開花蓮港重建的工作,主要修復美軍炸毀的港埠設施,和打撈沈船。
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台北榮總醫院中正樓新建工程施工基礎支托使用大量鋼筋 台北榮總醫院中正樓新建工程施工基礎支托使用大量鋼筋
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小粗坑電廠:小粗坑發電所廠房 </font></p> 小粗坑電廠:小粗坑發電所廠房

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台中港西3至西7號石化品碼頭 台中港西3至西7號石化品碼頭
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高雄港:第二港口之開闢係由於第一港口水深不足以負載大型貨櫃船隻之進出。於是在紅毛港開闢第二港口 高雄港:第二港口之開闢係由於第一港口水深不足以負載大型貨櫃船隻之進出。於是在紅毛港開闢第二港口
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民國時代嘉義地區公共給水水上淨水場淨水設備_快濾池 民國時代嘉義地區公共給水水上淨水場淨水設備_快濾池
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榮工處專業化的橋樑工程隊橋樑預力梁工法施工中-設置混凝土拌合機 榮工處專業化的橋樑工程隊橋樑預力梁工法施工中-設置混凝土拌合機
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獅子頭圳:竹子門發電廠發電機組,電廠供電給台南、打狗(高雄)及阿猴(屏東) 獅子頭圳:竹子門發電廠發電機組,電廠供電給台南、打狗(高雄)及阿猴(屏東)
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花蓮港:延伸東防波堤 花蓮港:延伸東防波堤
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台中港中南突堤區 台中港中南突堤區
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1952年受聘來台協助完成石門水庫計畫概要報告的美國內政部墾務局之大壩及地質專家 1952年受聘來台協助完成石門水庫計畫概要報告的美國內政部墾務局之大壩及地質專家
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石門水庫上游榮華壩蓄水原貌 石門水庫上游榮華壩蓄水原貌
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基隆港:基隆海洋科技博物館 基隆港:基隆海洋科技博物館
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高雄港:十二年擴建計畫-大林蒲附近填築新生地提供中油、台電、中鋼及中船等用地。最後實際工期縮短到10年1個月於1968年十月完工。 高雄港:十二年擴建計畫-大林蒲附近填築新生地提供中油、台電、中鋼及中船等用地。最後實際工期縮短到10年1個月於1968年十月完工。
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台中港第一階段第二期儲木池浚挖工程 台中港第一階段第二期儲木池浚挖工程
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花蓮港第一、二及三期擴建工程相關位置 花蓮港第一、二及三期擴建工程相關位置
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彰化南投雲林地區公共給水埔里水道設施 彰化南投雲林地區公共給水埔里水道設施
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花蓮港:依航海安全的國際慣例,將燈塔漆為紅色 花蓮港:依航海安全的國際慣例,將燈塔漆為紅色
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電腦化的曹公圳 電腦化的曹公圳
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清領時期淡水海關碼頭,1865年-1905年為淡水港黃金時期在台湾近代史上一直扮演著重要地位 清領時期淡水海關碼頭,1865年-1905年為淡水港黃金時期在台湾近代史上一直扮演著重要地位
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台中港第103及104號卸煤碼頭 台中港第103及104號卸煤碼頭
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捷運松山新店線之松山線松江南京站(G15/O08)地下一樓大廳層 捷運松山新店線之松山線松江南京站(G15/O08)地下一樓大廳層
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台中港築港之沈箱拖放 台中港築港之沈箱拖放
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台中港築港跳島式沈箱安放 台中港築港跳島式沈箱安放
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高雄港:中國鋼鐵公司 位於高雄市臨海工業區 ,為1970年代十大建設之一的大煉鋼廠 高雄港:中國鋼鐵公司 位於高雄市臨海工業區 ,為1970年代十大建設之一的大煉鋼廠
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石門電廠水源石門水庫建造舊照 石門電廠水源石門水庫建造舊照
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高雄港第六貨櫃中心 高雄港第六貨櫃中心
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台北榮總醫院中正樓新建工程施工採鋼骨結構購進塔式吊車吊運鋼筋 台北榮總醫院中正樓新建工程施工採鋼骨結構購進塔式吊車吊運鋼筋
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台中港北泊渠 台中港北泊渠
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高雄港:中洲污水處理廠每日汙水處理量超過75萬噸,主要是將高雄市左營以南至小港以北所截取的污水經前鎮匯流,再經過港海底幹管集中於處理廠進行污水處理後,透過海洋放流管排放到外海 高雄港:中洲污水處理廠每日汙水處理量超過75萬噸,主要是將高雄市左營以南至小港以北所截取的污水經前鎮匯流,再經過港海底幹管集中於處理廠進行污水處理後,透過海洋放流管排放到外海
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壽豐溪流域溪口電廠水輪發電機組 壽豐溪流域溪口電廠水輪發電機組
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石門電廠發電機組(檢修中) 石門電廠發電機組(檢修中)
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連結台南運河的安平港(今安平漁港) 1935至1936年 連結台南運河的安平港(今安平漁港) 1935至1936年
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安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建完成之「億載金城」俯瞰全景 安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建完成之「億載金城」俯瞰全景
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小粗坑電廠壓力鋼管 小粗坑電廠壓力鋼管
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濁水溪集集共同引水計畫之斗六堰漁道 濁水溪集集共同引水計畫之斗六堰漁道
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南迴鐵路電氣化南廻線沿線車站古莊車站(號誌站) 南迴鐵路電氣化南廻線沿線車站古莊車站(號誌站)
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濁水溪集集共同引水計畫之斗六堰取水示意圖 濁水溪集集共同引水計畫之斗六堰取水示意圖
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台中港第一階段第二期外廓堤防興建或延伸工程圖:外廓堤防興建或延伸部分於1980年秋季完工 台中港第一階段第二期外廓堤防興建或延伸工程圖:外廓堤防興建或延伸部分於1980年秋季完工
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榮工處承辦之曾文水庫導水隧道工程以混凝土泵澆置混擬土 榮工處承辦之曾文水庫導水隧道工程以混凝土泵澆置混擬土
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榮工處承建曾文水庫之溢洪道結構混凝土使用鋼模組立作業 榮工處承建曾文水庫之溢洪道結構混凝土使用鋼模組立作業
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台中港第一階段第三期工程十座棧橋式碼頭:十座棧橋式碼頭及五座沈箱式碼頭,分別在台中港中泊渠、北泊渠以及南防波堤附近。 台中港第一階段第三期工程十座棧橋式碼頭:十座棧橋式碼頭及五座沈箱式碼頭,分別在台中港中泊渠、北泊渠以及南防波堤附近。
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基隆港:白米甕砲臺早在300多年前的西班牙及後來的荷蘭佔據時代就已設置,因此有「荷蘭城砲臺」之稱 基隆港:白米甕砲臺早在300多年前的西班牙及後來的荷蘭佔據時代就已設置,因此有「荷蘭城砲臺」之稱
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石門水庫集水區分期治理計畫第一期興建的巴陵壩 石門水庫集水區分期治理計畫第一期興建的巴陵壩
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蔣總統(于行政院長任內第十一次)與謝副總統(時任台灣省主席)蒞臨巡視台中港工程 蔣總統(于行政院長任內第十一次)與謝副總統(時任台灣省主席)蒞臨巡視台中港工程
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台北榮總醫院中正樓新建工程鋼結構施工樑柱結合部試體韌性能力試驗 台北榮總醫院中正樓新建工程鋼結構施工樑柱結合部試體韌性能力試驗
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石門水庫集水區分期治理第一期計劃興建的義興壩 石門水庫集水區分期治理第一期計劃興建的義興壩
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石門水庫集水區分期治理計畫第一期興建的巴陵壩 石門水庫集水區分期治理計畫第一期興建的巴陵壩
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小粗坑電廠:前池之水經壓力鋼管進入廠房 (壓力鋼管原有四條經調整成為二條) 左側為小粗坑電廠之变壓站 小粗坑電廠:前池之水經壓力鋼管進入廠房 (壓力鋼管原有四條經調整成為二條) 左側為小粗坑電廠之变壓站
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高雄輕軌 高雄港與捷運、輕軌等陸地運輸共構 高雄輕軌 高雄港與捷運、輕軌等陸地運輸共構
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石門電廠上游義興電廠發電機維修照片 石門電廠上游義興電廠發電機維修照片
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台北榮總醫院中正樓新建工程施工設置監測系統 台北榮總醫院中正樓新建工程施工設置監測系統
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淡水港:1644年荷蘭東印度公司於聖多明哥城原址附近引進紅毛土及石磚等重建城堡,命名為「安東尼堡」,俗稱紅毛城。 淡水港:1644年荷蘭東印度公司於聖多明哥城原址附近引進紅毛土及石磚等重建城堡,命名為「安東尼堡」,俗稱紅毛城。
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曹公圳一景 曹公圳一景
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石門水庫上游榮華壩 石門水庫上游榮華壩
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石門電廠第二期改造工程 石門電廠第二期改造工程
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榮工處承建曾文水庫之大壩填築犁土堆平 榮工處承建曾文水庫之大壩填築犁土堆平
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舊寮圳:尾寮山引水,水質清澈,水量穩定,舒解高樹缺水之苦。 舊寮圳:尾寮山引水,水質清澈,水量穩定,舒解高樹缺水之苦。
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舊寮圳:大津進水口及引水隧道於1947年開工、1951年完工。 舊寮圳:大津進水口及引水隧道於1947年開工、1951年完工。
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小粗坑電廠>粗坑壩右側2座直堤式取水閘門:每座寬 3.38 公尺,高 4.35 公尺,設計水量為每秒 27.08 立方公 尺。 小粗坑電廠>粗坑壩右側2座直堤式取水閘門:每座寬 3.38 公尺,高 4.35 公尺,設計水量為每秒 27.08 立方公 尺。
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台中港北突堤區 台中港北突堤區
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小粗坑電廠:壩的左岸設有階梯水池式魚梯一座 小粗坑電廠:壩的左岸設有階梯水池式魚梯一座
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高雄港:榮工處施作中鋼廠房 高雄港:榮工處施作中鋼廠房
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小粗坑電廠>小粗坑引水道明渠:小粗坑引水隧道是目前國內最古老的引水設施,建造於民國前五年,是開渠再加上隧道的結構,隧道因為建造的時間比較早,所以是磚砌的隧道。 小粗坑電廠>小粗坑引水道明渠:小粗坑引水隧道是目前國內最古老的引水設施,建造於民國前五年,是開渠再加上隧道的結構,隧道因為建造的時間比較早,所以是磚砌的隧道。
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台中港第一期工程鳥瞰圖 台中港第一期工程鳥瞰圖
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濁水溪集集攔河堰與集集攔河堰管理中心 濁水溪集集攔河堰與集集攔河堰管理中心
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台中港>施工中的台電台中火力電廠:這項工程自1985年三月正式開工,由榮工處自一片沙灘出發,向大海爭地, 1986年六月完成造地,交由業方進行電廠廠房結構施工,到1995年底全部完工 台中港>施工中的台電台中火力電廠:這項工程自1985年三月正式開工,由榮工處自一片沙灘出發,向大海爭地, 1986年六月完成造地,交由業方進行電廠廠房結構施工,到1995年底全部完工
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舊寮圳鳥瞰--舊寮圳一直是高樹地區的命脈,灌溉著一塊塊的農田。 舊寮圳鳥瞰--舊寮圳一直是高樹地區的命脈,灌溉著一塊塊的農田。
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榮工處承建曾文水庫之溢洪道錨座施工鋼骨結構吊掛 榮工處承建曾文水庫之溢洪道錨座施工鋼骨結構吊掛
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石門水庫集水區分期治理計畫第一期興建的巴陵壩(潰壩後) 石門水庫集水區分期治理計畫第一期興建的巴陵壩(潰壩後)
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桃園機場捷運線主要結構施工-軌道系統內容 桃園機場捷運線主要結構施工-軌道系統內容
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安平港:安平漁港南防波堤馬刺突堤 安平港:安平漁港南防波堤馬刺突堤
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木瓜溪流域清水電廠壓力鋼管及台車道 木瓜溪流域清水電廠壓力鋼管及台車道
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石門水庫上游榮華壩維修升降梯 石門水庫上游榮華壩維修升降梯
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十大建設-中國大煉鋼廠-鋼筋籠製作 十大建設-中國大煉鋼廠-鋼筋籠製作
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安平港:荷人興建熱蘭遮城引進新建築施工法,400年前由巴達維亞經印尼引進紅磚。磚與磚之間的黏著劑,使用糖水、糯米汁、牡礪殼灰攪合在一起,成為堅固的三合土 安平港:荷人興建熱蘭遮城引進新建築施工法,400年前由巴達維亞經印尼引進紅磚。磚與磚之間的黏著劑,使用糖水、糯米汁、牡礪殼灰攪合在一起,成為堅固的三合土
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舊寮圳鳥瞰--舊寮圳水源可以供應到下游的高樹地區的2500公頃農地 舊寮圳鳥瞰--舊寮圳水源可以供應到下游的高樹地區的2500公頃農地
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榮工處承接的馬來西亞古隆高速公路工程 榮工處承接的馬來西亞古隆高速公路工程
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基隆港:基隆正濱漁港位於和平島南方,建於1937年日據時期曾為繁榮極盛的漁貨商港,阿根納造船廠在其東北側 基隆港:基隆正濱漁港位於和平島南方,建於1937年日據時期曾為繁榮極盛的漁貨商港,阿根納造船廠在其東北側
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十大建設-中國大煉鋼廠-煉焦爐耐火磚施工典禮 十大建設-中國大煉鋼廠-煉焦爐耐火磚施工典禮
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大甲溪流域社寮電廠發電機組 大甲溪流域社寮電廠發電機組
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安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建之「億載金城」億載金興建所需磚塊來自熱蘭遮城 安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建之「億載金城」億載金興建所需磚塊來自熱蘭遮城
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榮工處承辦之曾文水庫導水隧道鋼模襯砌混凝施工 榮工處承辦之曾文水庫導水隧道鋼模襯砌混凝施工
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榮工處承建之曾文水庫俯瞰 榮工處承建之曾文水庫俯瞰
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和平溪流域南溪壩 和平溪流域南溪壩
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石門水庫上游榮華壩 石門水庫上游榮華壩
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榮工處承建曾文水庫之導水隧道封閉準備關閘 榮工處承建曾文水庫之導水隧道封閉準備關閘
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正濱漁港為現在的八斗子漁港取代 正濱漁港為現在的八斗子漁港取代
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高雄港第四貨櫃中心位於旗津中心商港區,共興建115-121號七座碼頭,水深14公尺。每座長320公尺 高雄港第四貨櫃中心位於旗津中心商港區,共興建115-121號七座碼頭,水深14公尺。每座長320公尺
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大安溪支流景山溪鯉魚潭越域引水與士林攔河堰(又稱士林壩)及卓蘭電廠相對位置示意圖 大安溪支流景山溪鯉魚潭越域引水與士林攔河堰(又稱士林壩)及卓蘭電廠相對位置示意圖
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榮工處海外業務狄亞哥加西亞島港灣浚渫工程施工 榮工處海外業務狄亞哥加西亞島港灣浚渫工程施工
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淡水港:金碧輝煌的艋舺龍山寺 淡水港:金碧輝煌的艋舺龍山寺
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基隆港東岸區貨櫃碼頭 基隆港東岸區貨櫃碼頭
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太平山林鐵大洲車站2005年重建後之樣貌 太平山林鐵大洲車站2005年重建後之樣貌
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鐵路淡水支線北投溫泉博物館 鐵路淡水支線北投溫泉博物館
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集集攔河堰南岸聯絡渠供水之最後一站雲林縣麥寮鄉台塑六輕廠 集集攔河堰南岸聯絡渠供水之最後一站雲林縣麥寮鄉台塑六輕廠
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十大建設-北廻鐵路工程-爆破後出渣 十大建設-北廻鐵路工程-爆破後出渣
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高雄港:1976年中国造船公司正式營運,為1970年代十大建設之一 高雄港:1976年中国造船公司正式營運,為1970年代十大建設之一
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榮工處砂石廠:將碎好的砂石送上卡車 榮工處砂石廠:將碎好的砂石送上卡車
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榮工處承建十大建設之北迴鐵路舊照 榮工處承建十大建設之北迴鐵路舊照
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興達電廠三號、四號機 興達電廠三號、四號機
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