購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平-榮民工程成果展 NT$0 二戰浩劫後的高雄港滿目瘡痍，沉船處處，設施破壞無遺，港埠功能盡失，遂成死港 NT$0 淡水港:清日時期大稻埕特有建築 上釉的花瓶欄杆，以上綠釉、藍釉與白釉為主。 NT$0 高雄港>南部發電廠：1995年到1996年間共完成了3部複循環ST機組2003年複循環南4機組首次並聯發電。此時南部發電廠的總發電量佔全台灣的3% NT$0 日南車站是海線最標準的木造車站 NT$0 早期榮工處辦公室一隅 NT$0 桃園大圳幹線改善工程 NT$0 榮工處處長曾元一視察捷運地下街 NT$0 高雄港12年擴建計畫-興建前鎮漁港(1967年啟用) 面積為68公頃，其中水面泊地28公頃，陸上用地40公頃 NT$0 日治時代鐡道屏東線竹田車站 NT$0 台中港99號廢鐵作業碼頭 NT$0 日月潭水力發電計畫所需電力的北山坑電廠發電機組(新)*** NT$0 曾元一董事長主持台灣公共建設檔案第一集「新店溪」首映會20161119 NT$0 濁水溪集集共同引水計畫斗六大圳原進水口 NT$0 原淡水鐵路於1988年功成身退。1997年3月淡水到中山捷運通車，從淡水到台北只需30分鐘，帶動淡水地區的繁榮。淡水港則成為漁港及觀光勝地。 NT$0 榮工處承建曾文水庫之大壩填築犁土堆平 NT$0 石門水庫上游榮華壩壩頂 NT$0 木馬運材圖示 NT$0 桃園大圳4號水橋 NT$0 通霄火力發電廠(新)通一、二、三機*** NT$0 淡水港:施工中的淡江大橋引道，將聯結淡水、八里、台北港為一體 NT$0 烏山頭大壩混凝土中心截水心壁施工：烏山頭水庫主壩採「半水力淤填式」(Semi-Hydraulic Fill Method構築(濕式堰堤工法) NT$0 木瓜溪支流清水溪畔清水電廠廠內部 NT$0 高雄港:大林發電廠全景 NT$0 台中港建港谷關採石場運輸道路闢建 NT$0 濁水溪集集攔河堰南岸聯絡渠道鋼襯混凝土管施工舊照 NT$0 由大安溪士林攔河堰越域引水的鯉魚潭水庫 NT$0 榮工處承建十大建設之石油化學工業區(台灣中油股份有限公司高雄煉油總廠)現況俯瞰 NT$0 高雄港穀倉碼頭裝卸 NT$0 曾元一董事長為「立德公益講座」，以「台灣水資源之開發與運用」為題演講20190905 NT$0 濁水溪集集共同引水計畫之斗六堰 NT$0 十大建設-中國造船廠-柏瑪奮進號下水儀式 NT$0 大林電廠新一號發電機組基樁工程之鍋爐島區基礎工程 NT$0 台中港:台中火力電廠工程南海堤延長4,800公尺工程圖 NT$0 太平山林鐵1986年茂興線山地軌道進行復舊整修工程舊照 NT$0 榮工處處長曾元一訪明湖施工處 NT$0 鳥山頭水庫:1918年7月日本暴發史上規模最大的米騷動 NT$0 桃園大圳流域內之埤塘 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫大壩壩基清理工程 NT$0 基隆港:基隆八斗子漁港鳥瞰全景，1979年興建完成 NT$0 莫拉克風災時舊寮舊圳景象--2009年莫拉克颱風在高樹地區降下2330毫米雨量，沖毀舊寮舊圳。 NT$0 濁水溪集集攔河堰北聯絡渠道之莿仔埤圳 NT$0 榮工處承接的約旦佳來喜公路工程 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫溢洪道開挖工程 NT$0 日南車站到大甲車站是單線運轉，以北是雙單線運轉 NT$0 淡水港:今日繁華的的淡水老街 NT$0 捷運木柵線沿線車站萬芳社醫院站(BR04)車站樓層 NT$0 電腦化的曹公圳 NT$0 安平港:荷人殖民台灣最大的出口為梅花鹿皮，高峰時每年出口量達15萬張 NT$0 高雄港:港務公司與高雄市政府合作共組的「舊港區開發案」 打造駁二特區為文創、餐飲、展覽以及休閒娛樂的觀光特區。 NT$0 台中港第一階段興建計畫分三期圖示：台中港準備期完工後，開始進行第一階段興建計畫，第一階段興建計畫分三期施工，自1973年10月31日進行第一期工程(屬十大建設之一)。 NT$0 大林電廠大林一號機鍋爐大樑安置典禮 NT$0 榮工處承建曾文水庫之地下(曾文)電廠工程隧道施工 NT$0 曹公圳新埤仔汴三圳共構 --飲水思源碑 NT$0 烏山頭水庫堰堤中心混凝土及射水作業 NT$0 淡水港:清日時期大稻埕特有建築 NT$0 基隆港:法國公墓紀念公園(清法戰爭園區) 佛國陸海軍人戰死者紀念碑 建於1885年 NT$0 興達電廠建廠初期煙囪吊裝 NT$0 小計： NT$0 標示***的商品目前庫存量已經不足，如果您願意仍然可以繼續完成結帳程序，我們會在補足庫存後立即將您所訂購的商品寄出！謝謝