購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平-榮民工程成果展 NT$0 二戰浩劫後的高雄港滿目瘡痍，沉船處處，設施破壞無遺，港埠功能盡失，遂成死港 NT$0 淡水港:清日時期大稻埕特有建築 上釉的花瓶欄杆，以上綠釉、藍釉與白釉為主。 NT$0 高雄港>南部發電廠：1995年到1996年間共完成了3部複循環ST機組2003年複循環南4機組首次並聯發電。此時南部發電廠的總發電量佔全台灣的3% NT$0 日南車站是海線最標準的木造車站 NT$0 早期榮工處辦公室一隅 NT$0 桃園大圳幹線改善工程 NT$0 榮工處處長曾元一視察捷運地下街 NT$0 高雄港12年擴建計畫-興建前鎮漁港(1967年啟用) 面積為68公頃，其中水面泊地28公頃，陸上用地40公頃 NT$0 日治時代鐡道屏東線竹田車站 NT$0 台中港99號廢鐵作業碼頭 NT$0 日月潭水力發電計畫所需電力的北山坑電廠發電機組(新)*** NT$0 曾元一董事長主持台灣公共建設檔案第一集「新店溪」首映會20161119 NT$0 濁水溪集集共同引水計畫斗六大圳原進水口 NT$0 原淡水鐵路於1988年功成身退。1997年3月淡水到中山捷運通車，從淡水到台北只需30分鐘，帶動淡水地區的繁榮。淡水港則成為漁港及觀光勝地。 NT$0 榮工處承建曾文水庫之大壩填築犁土堆平 NT$0 石門水庫上游榮華壩壩頂 NT$0 木馬運材圖示 NT$0 桃園大圳4號水橋 NT$0 通霄火力發電廠(新)通一、二、三機*** NT$0 淡水港:施工中的淡江大橋引道，將聯結淡水、八里、台北港為一體 NT$0 烏山頭大壩混凝土中心截水心壁施工：烏山頭水庫主壩採「半水力淤填式」(Semi-Hydraulic Fill Method構築(濕式堰堤工法) NT$0 小計： NT$0 標示***的商品目前庫存量已經不足，如果您願意仍然可以繼續完成結帳程序，我們會在補足庫存後立即將您所訂購的商品寄出！謝謝