購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 大潭電廠周邊風力發電機維修 NT$0 通霄火力發電廠舊廠區地理位置 NT$0 淡水港:清領時期淡水海關碼頭在臺灣近代史上一直扮演著重要地位(1862年7月滬尾開設海關,正式收稅) NT$0 花蓮港:重建工作完成後,1959年(民國48年)配合貨運發展驅趨,隨即展開四期的擴建計劃 NT$0 石門電廠水源石門水庫溢洪道 NT$0 石門電廠水源石門水庫俯瞰 NT$0 林口電廠舊林二機外觀 NT$0 曹公圳:曹公新圳三孔制水門現貌--從九曲堂到下草潭的新圳,於道光22年(1842年)動工,1844年完工,為感念曹謹德澤,故命名為「曹公新圳」 NT$0 石門水庫上游榮華壩蓄水原貌 NT$0 現安平港可停泊30,000噸之貨輪 NT$0 興達電廠連絡棧橋 NT$0 石門電廠水源石門水庫建造舊照 NT$0 高雄港第二貨櫃中心:由於貨櫃輪噸位逐漸加大吃水加深,港務局乃增闢第二貨櫃中心。趕築63-66號四座12公尺深水碼頭,位於前鎮區臨海工業特定區,並裝置貨櫃起重機6座 NT$0 台中港:台電台中火力電廠 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路工程使用重機械鋪設瀝青 NT$0 太平洋戰爭後,國民政府接收台灣,隨即展開花蓮港重建的工作,主要修復美軍炸毀的港埠設施,和打撈沈船。 NT$0 台北榮總醫院中正樓新建工程施工基礎支托使用大量鋼筋 NT$0 小粗坑電廠:小粗坑發電所廠房 NT$0 台中港西3至西7號石化品碼頭 NT$0 高雄港:第二港口之開闢係由於第一港口水深不足以負載大型貨櫃船隻之進出。於是在紅毛港開闢第二港口 NT$0 民國時代嘉義地區公共給水水上淨水場淨水設備_快濾池 NT$0 榮工處專業化的橋樑工程隊橋樑預力梁工法施工中-設置混凝土拌合機 NT$0 獅子頭圳:竹子門發電廠發電機組,電廠供電給台南、打狗(高雄)及阿猴(屏東) NT$0 花蓮港:延伸東防波堤 NT$0 台中港中南突堤區 NT$0 1952年受聘來台協助完成石門水庫計畫概要報告的美國內政部墾務局之大壩及地質專家 NT$0 石門水庫上游榮華壩蓄水原貌 NT$0 基隆港:基隆海洋科技博物館 NT$0 高雄港:十二年擴建計畫-大林蒲附近填築新生地提供中油、台電、中鋼及中船等用地。最後實際工期縮短到10年1個月於1968年十月完工。 NT$0 台中港第一階段第二期儲木池浚挖工程 NT$0 花蓮港第一、二及三期擴建工程相關位置 NT$0 彰化南投雲林地區公共給水埔里水道設施 NT$0 花蓮港:依航海安全的國際慣例,將燈塔漆為紅色 NT$0 電腦化的曹公圳 NT$0 清領時期淡水海關碼頭,1865年-1905年為淡水港黃金時期在台湾近代史上一直扮演著重要地位 NT$0 台中港第103及104號卸煤碼頭 NT$0 捷運松山新店線之松山線松江南京站(G15/O08)地下一樓大廳層 NT$0 台中港築港之沈箱拖放 NT$0 台中港築港跳島式沈箱安放 NT$0 高雄港:中國鋼鐵公司 位於高雄市臨海工業區 ,為1970年代十大建設之一的大煉鋼廠 NT$0 石門電廠水源石門水庫建造舊照 NT$0 高雄港第六貨櫃中心 NT$0 台北榮總醫院中正樓新建工程施工採鋼骨結構購進塔式吊車吊運鋼筋 NT$0 台中港北泊渠 NT$0 高雄港:中洲污水處理廠每日汙水處理量超過75萬噸,主要是將高雄市左營以南至小港以北所截取的污水經前鎮匯流,再經過港海底幹管集中於處理廠進行污水處理後,透過海洋放流管排放到外海 NT$0 壽豐溪流域溪口電廠水輪發電機組 NT$0 石門電廠發電機組(檢修中) NT$0 連結台南運河的安平港(今安平漁港) 1935至1936年 NT$0 安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建完成之「億載金城」俯瞰全景 NT$0 小粗坑電廠壓力鋼管 NT$0 濁水溪集集共同引水計畫之斗六堰漁道 NT$0 南迴鐵路電氣化南廻線沿線車站古莊車站(號誌站) NT$0 濁水溪集集共同引水計畫之斗六堰取水示意圖 NT$0 台中港第一階段第二期外廓堤防興建或延伸工程圖:外廓堤防興建或延伸部分於1980年秋季完工 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫導水隧道工程以混凝土泵澆置混擬土 NT$0 榮工處承建曾文水庫之溢洪道結構混凝土使用鋼模組立作業 NT$0 台中港第一階段第三期工程十座棧橋式碼頭:十座棧橋式碼頭及五座沈箱式碼頭,分別在台中港中泊渠、北泊渠以及南防波堤附近。 NT$0 基隆港:白米甕砲臺早在300多年前的西班牙及後來的荷蘭佔據時代就已設置,因此有「荷蘭城砲臺」之稱 NT$0 石門水庫集水區分期治理計畫第一期興建的巴陵壩 NT$0 蔣總統(于行政院長任內第十一次)與謝副總統(時任台灣省主席)蒞臨巡視台中港工程 NT$0 台北榮總醫院中正樓新建工程鋼結構施工樑柱結合部試體韌性能力試驗 NT$0 石門水庫集水區分期治理第一期計劃興建的義興壩 NT$0 石門水庫集水區分期治理計畫第一期興建的巴陵壩 NT$0 小粗坑電廠:前池之水經壓力鋼管進入廠房 (壓力鋼管原有四條經調整成為二條) 左側為小粗坑電廠之变壓站 NT$0 高雄輕軌 高雄港與捷運、輕軌等陸地運輸共構 NT$0 石門電廠上游義興電廠發電機維修照片 NT$0 台北榮總醫院中正樓新建工程施工設置監測系統 NT$0 淡水港:1644年荷蘭東印度公司於聖多明哥城原址附近引進紅毛土及石磚等重建城堡,命名為「安東尼堡」,俗稱紅毛城。 NT$0 曹公圳一景 NT$0 石門水庫上游榮華壩 NT$0 石門電廠第二期改造工程 NT$0 榮工處承建曾文水庫之大壩填築犁土堆平 NT$0 舊寮圳:尾寮山引水,水質清澈,水量穩定,舒解高樹缺水之苦。 NT$0 舊寮圳:大津進水口及引水隧道於1947年開工、1951年完工。 NT$0 小粗坑電廠>粗坑壩右側2座直堤式取水閘門:每座寬 3.38 公尺,高 4.35 公尺,設計水量為每秒 27.08 立方公 尺。 NT$0 台中港北突堤區 NT$0 小粗坑電廠:壩的左岸設有階梯水池式魚梯一座 NT$0 高雄港:榮工處施作中鋼廠房 NT$0 小粗坑電廠>小粗坑引水道明渠:小粗坑引水隧道是目前國內最古老的引水設施,建造於民國前五年,是開渠再加上隧道的結構,隧道因為建造的時間比較早,所以是磚砌的隧道。 NT$0 台中港第一期工程鳥瞰圖 NT$0 濁水溪集集攔河堰與集集攔河堰管理中心 NT$0 台中港>施工中的台電台中火力電廠:這項工程自1985年三月正式開工,由榮工處自一片沙灘出發,向大海爭地, 1986年六月完成造地,交由業方進行電廠廠房結構施工,到1995年底全部完工 NT$0 舊寮圳鳥瞰--舊寮圳一直是高樹地區的命脈,灌溉著一塊塊的農田。 NT$0 榮工處承建曾文水庫之溢洪道錨座施工鋼骨結構吊掛 NT$0 石門水庫集水區分期治理計畫第一期興建的巴陵壩(潰壩後) NT$0 桃園機場捷運線主要結構施工-軌道系統內容 NT$0 安平港:安平漁港南防波堤馬刺突堤 NT$0 木瓜溪流域清水電廠壓力鋼管及台車道 NT$0 石門水庫上游榮華壩維修升降梯 NT$0 十大建設-中國大煉鋼廠-鋼筋籠製作 NT$0 安平港:荷人興建熱蘭遮城引進新建築施工法,400年前由巴達維亞經印尼引進紅磚。磚與磚之間的黏著劑,使用糖水、糯米汁、牡礪殼灰攪合在一起,成為堅固的三合土 NT$0 舊寮圳鳥瞰--舊寮圳水源可以供應到下游的高樹地區的2500公頃農地 NT$0 榮工處承接的馬來西亞古隆高速公路工程 NT$0 基隆港:基隆正濱漁港位於和平島南方,建於1937年日據時期曾為繁榮極盛的漁貨商港,阿根納造船廠在其東北側 NT$0 十大建設-中國大煉鋼廠-煉焦爐耐火磚施工典禮 NT$0 大甲溪流域社寮電廠發電機組 NT$0 安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建之「億載金城」億載金興建所需磚塊來自熱蘭遮城 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫導水隧道鋼模襯砌混凝施工 NT$0 榮工處承建之曾文水庫俯瞰 NT$0 和平溪流域南溪壩 NT$0 石門水庫上游榮華壩 NT$0 榮工處承建曾文水庫之導水隧道封閉準備關閘 NT$0 正濱漁港為現在的八斗子漁港取代 NT$0 高雄港第四貨櫃中心位於旗津中心商港區,共興建115-121號七座碼頭,水深14公尺。每座長320公尺 NT$0 大安溪支流景山溪鯉魚潭越域引水與士林攔河堰(又稱士林壩)及卓蘭電廠相對位置示意圖 NT$0 榮工處海外業務狄亞哥加西亞島港灣浚渫工程施工 NT$0 淡水港:金碧輝煌的艋舺龍山寺 NT$0 基隆港東岸區貨櫃碼頭 NT$0 太平山林鐵大洲車站2005年重建後之樣貌 NT$0 鐵路淡水支線北投溫泉博物館 NT$0 集集攔河堰南岸聯絡渠供水之最後一站雲林縣麥寮鄉台塑六輕廠 NT$0 十大建設-北廻鐵路工程-爆破後出渣 NT$0 高雄港:1976年中国造船公司正式營運,為1970年代十大建設之一 NT$0 榮工處砂石廠:將碎好的砂石送上卡車 NT$0 榮工處承建十大建設之北迴鐵路舊照 NT$0 興達電廠三號、四號機 NT$0 小粗坑電廠>粗坑壩(屈尺壩) :粗坑壩是一個混凝土重力壩,壩本身的重量必須承受水的壓力。 NT$0 基隆港自由貿易區 NT$0 烏山頭水庫余水吐(溢洪道)-鐵線橋(長240尺)附近段 NT$0 大安溪后里電廠1號及2號壓力鋼管 NT$0 和平溪流域碧海電廠尾水出口 NT$0 台中港漁業碼頭-梧棲漁港 NT$0 期望基隆港結合桃園機場,以海、空旅遊重要轉運點之優勢,成為亞洲最佳郵輪母港,圖中基隆港口華燈初上,耀眼閃爍。 NT$0 早期榮工開闢山路一景 NT$0 鳥山頭水庫:烏山嶺隧道出口(俗稱西口)至鐘口型廣頂堰沿途段風景 NT$0 濁水溪流域鉅工電廠水輪機 NT$0 高雄港>興建貨櫃儲運中心:12年擴建計畫完成後,為因應日益提升的貿易量,因此開啟碼頭貨櫃中心的增設,高雄港從1970年起至1996年,陸續建立第一到第五貨櫃中心。 NT$0 基隆港西岸非營運碼頭 NT$0 2019年11月3日5郵輪齊聚基隆港 NT$0 興達電廠機組控制室 NT$0 捷運木柵線沿線車站忠孝復興站(BR10/BL15)地面層出入口 NT$0 1945-1955十年間政府民間全力投入二戰後高雄港的復原修建工作 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路收費站 NT$0 烏山頭水庫建造所用的倒轉式土運車:這種倒轉式砂石搬運車是當時最新穎的施工機具之一。 NT$0 基隆港東西岸客貨運碼頭 NT$0 台中港29-30號碼頭 NT$0 榮工處承建屏東機場擴建工程:水泥塊畫線 NT$0 基隆港與基隆火山、五指山山脈、東海及基隆嶼的相關位置 NT$0 獅子頭圳:美濃水橋1927年改建完成,橋上人車走,橋下流水流。 NT$0 曾元一處長視察三義隧道工程 NT$0 榮工處承建屏東機場擴建工程:水泥塊畫線 NT$0 桃園機場捷運線機電工程-電聯車 NT$0 桃園大圳流域內之埤塘 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫擋水壩施工當時新型的自動雙輪羊角滾壓密機作業中 NT$0 深澳支線鐵路的前身金瓜石線 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路橋梁 NT$0 安平港:今安平漁港 NT$0 榮工處承建十大建設之台中港舊照 NT$0 烏山頭水庫余水吐(溢洪道)末終端作業 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平-積極拓展業務 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路工程種植草坪對邊坡加以保護 NT$0 榮工處榮民們興建石門水庫渠道舖設內面工 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生-巨星隕落-告別式 NT$0 和平溪流域南溪壩上空俯瞰 NT$0 台中電廠建廠初期煙囪工程舊照 NT$0 濁水溪集集攔河堰北聯絡渠道在南投名間段的名間水力電廠 NT$0 鳥山頭水庫>早期的嘉南平原:1917年日本工程師八田與一,向台灣總督府提出「官佃溪埤圳計劃」,但遭大藏省以所需經費過於龐大駁回。 NT$0 獅子頭圳:竹子門發電廠尾水,電廠供電給台南、打狗(高雄)及阿猴(屏東),尾水流入獅子頭圳作為灌溉之用。 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫於民國58年11月13日導水隧道完工通水 NT$0 榮工永遠的大家長嚴孝章先生生平 NT$0 十大建設-中國造船廠-柏瑪奮進號下水儀式 NT$0 榮工處承接的哥斯達黎加友誼大橋 NT$0 經國先生前往工區宿舍慰問榮工弟兄們辛勞 NT$0 和平溪流域碧海電廠直升機吊掛工程施工 NT$0 榮工處承建十大建設之核能電廠(核一廠)施工舊照 NT$0 太平山林鐵三星車站 NT$0 木瓜溪流域清水第二發電所舊址 NT$0 十大建設-中國造船廠-主閘門基礎工程 NT$0 榮工處承接的約旦安曼北環道路工程 NT$0 太平山林鐵樂水車站遠眺對面 NT$0 榮工處承建曾文水庫工程之擋水壩完工 NT$0 舊寮圳:大津進水口 NT$0 榮工處專業化的橋樑工程隊橋樑施工中-引用國外進口之油壓機、油壓表來施拉預力 NT$0 台中電廠1~8號汽輪發電機組廠房舊照 NT$0 和平溪流域碧海電廠直升機載運人員 NT$0 榮工處承辦之中山南北高速公路工程使用重機械鋪設瀝青 NT$0 興達電廠建廠初期一號機汽機房卵石鋼筋排放 NT$0 小計: NT$0