購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 1909年鐵道部花蓮港出張所成立(即現今的鐵道文化館),是當時台灣東部鐵路的指揮中心。 NT$0 舊寮圳分水閘門上空鳥瞰--大津進水口掌握了高樹鄉3/4的水源命脈,而引進的水流到舊寮新舊兩圳分水閘門,再分水流入農田,灌溉高樹鄉大部分的主要農田達二千公頃 NT$0 高雄過港隧道工程:橫跨高雄市前鎮區與旗津區之間,由1981年5月開工並於1984年5月完工通車。 NT$0 基隆港>正濱漁港 NT$0 高雄港第一貨櫃中心:位於中島新商港區第40至43號深水碼頭,全長848公尺,裝置有5台貨櫃起重機,陸上貨櫃場地10.6公頃,可儲放貨櫃2500個TEU NT$0 高雄港>旗津渡輪碼頭:第二港口開闢後,旗津中洲一帶更是成為了孤島,因此建設了旗津,與前鎮的渡輪碼頭,解決島上居民的交通問題。 NT$0 基隆山全圖 NT$0 高雄港:小港商港區碼頭(第三貨櫃中心),有六八、六九、七十號三座深水碼頭,全長 1072公尺,裝置貨櫃起重機十台,儲運場地四十八公頃,可儲 放貨櫃一萬八千個TEU(折合二十呎) NT$0 基隆港:歐式現代化建築--日本郵船株式會社-今陽明海運文化藝術館 NT$0 舊寮圳:舊寮洗衣溝--村民又稱之為茄苳腳大圳洗衣場。 NT$0 2005年擴建完成安平港 提升功能 NT$0 高雄港大林蒲工業用地鳥瞰圖 NT$0 高雄港:中島商港區碼頭(第一貨櫃中心)配置表(2/3) NT$0 自 1908年台灣縱貫鐵路完成後,日人更積極整建高雄港成為現代化港口,為日本帝國勢力向東南亞擴張作準備;使高雄在不到五十年的時間,一躍成為全台灣第二大都市。 NT$0 基隆港:阿根納造船廠遺址。百年歷史遺跡 NT$0 安平港:現今的台南新運河 NT$0 竹子門發電廠入水口,電廠供電台南、打狗(高雄)及阿猴(屏東),其尾水流入獅子頭圳作為灌溉之用。 NT$0 日治時代完成的舊寮圳主幹線 NT$0 基隆港:白米甕砲臺早在300多年前的西班牙及後來的荷蘭佔據時代就已設置,因此有「荷蘭城砲臺」之稱 NT$0 基隆港西側貨櫃碼頭 NT$0 新竹第二淨水場水源頭前溪隆恩堰魚道入口 NT$0 1909年成立的鐵道部花蓮港出張所(即現今的鐵道文化館) NT$0 目前的大甲溪流域社寮電廠之壓力鋼管*** NT$0 曹公圳:九曲堂抽水站鳥瞰圖 NT$0 高雄港:中島商港區碼頭(第一貨櫃中心)配置表(3/3) NT$0 淡水港:1644年荷蘭東印度公司於聖多明哥城原址附近引進紅毛土及石磚等重建城堡,命名為「安東尼堡」,俗稱紅毛城。 NT$0 高雄港:高雄過港隧道 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫工程工區工務所與宿舍(民國56年) NT$0 花蓮港:花蓮漁港 NT$0 高雄港:榮工處施作中鋼廠房 NT$0 新竹水道建設緣起新竹城隍廟 NT$0 舊寮圳:竹子門發電廠尾水 發電後之尾水則用以灌溉美濃鎮下之田?,使舊寮圳獨用濁口溪一門之水,溪源淺水量無多,惹起爭取荖濃溪水問題。 NT$0 高雄港第四貨櫃中心:從115至121號碼頭,共計7座,每座水深14公尺。 NT$0 高雄港第一貨櫃中心:裝置有5台貨櫃起重機,陸上貨櫃場地10.6公頃,位於中島新商港區第40至43號深水碼頭。 NT$0 高雄港:南部火力發電廠1955年底,商轉之火力二機組 NT$0 台中港5-8号棧橋式碼頭基椿儲椿場 NT$0 日月潭水力發電計畫前供應大台北地區用電的舊龜山電廠*** NT$0 台中港第一期碼頭工程:1-3号沉箱式碼頭及5-8号棧橋式碼頭 NT$0 公共給水淡水地區雙峻頭丁字管 NT$0 榮工處砂石廠:加工後的砂石 NT$0 莫拉克風災時舊寮舊圳景象--2009年莫拉克颱風在高樹地區降下2330毫米雨量,沖毀舊寮舊圳。 NT$0 戰後高雄港修建:深水碼頭R.C面板澆築混凝土之前用高壓幫浦抽取淡水沖洗模版與鋼筋施工情形 NT$0 十大建設北迴鐵路 NT$0 曾元一副處長在約旦雅宜公路工程 NT$0 榮工弟兄在中山南北高速公路工程用儀器進行現場測量 NT$0 大安溪后里低落差示範電廠發電機組 NT$0 內灣支線鐵路內灣車站前的大型台階 NT$0 高雄港:1981年興建高雄過港隧道穿越南北主航道,橫跨高雄市前鎮區與旗津區之間,穿過寬440公尺、水深14公尺之主航道,是台灣唯一的水底公路。 NT$0 南化水庫導水隧道工程採新奧工法施工 NT$0 榮工處重機械廠:機械維修--走向專業化目標 NT$0 舊山線八號隧道舊照 NT$0 基隆港聖薩爾瓦多城 NT$0 曾文水庫電廠 NT$0 日治時期花蓮地區公共給水花蓮港水道圖 NT$0 公共給水大台北區渾水抽水站 NT$0 糖鐵日治時期臺灣中南部糖場分佈圖 NT$0 高雄港:中鋼集團總部大樓 1977年轉國營企業,1995年再度轉為民營 NT$0 大安溪后里電廠內的橫軸單渦卷法蘭西斯式水輪發電機組 NT$0 太平山林鐵清水車站殘址 NT$0 2019年11月3日5郵輪齊聚基隆港 NT$0 八國聯軍毓賢招安義和團*** NT$0 榮工處承建十大建設之北迴鐵路(觀音隧道)舊照 NT$0 日治時代台南地區公共給水台南水道水源地區設施平面圖. NT$0 榮工處重機械廠:機械維修--走向專業化目標 NT$0 十大建設北迴鐵路 NT$0 舊寮圳:大津進水口 NT$0 平溪鐵路支線全貌 NT$0 民國時代台南地區公共給水山上淨水場 NT$0 大安溪后里電廠附近的水圳 NT$0 榮工處承建十大建設之蘇澳港現況 NT$0 大安溪后里圳低落差示範電廠 NT$0 烏山嶺隧道進水口 NT$0 十大建設北迴鐵路 NT$0 糖鐵溪湖糖廠 NT$0 十大建設北迴鐵路 NT$0 大甲溪流域俯瞰*** NT$0 曾元一副處長巡視泰國宋卡港 NT$0 台中港建港工程在大甲溪畔開闢的一座設備完善的卵石處理場處理谷關運來的卵石。 NT$0 榮工處承建十大建設之蘇澳港舊照 NT$0 阿里山森林鐡路嘉義製材所動力室 NT$0 烏山頭水庫西口天井漩渦鳥瞰 NT$0 榮工處海外業務東南亞泰國宋卡府與宋卡湖空拍 NT$0 曾元一陪同陳豫處長參加馬來西亞代表處歡迎宴 NT$0 瑠公圳:舊里族抽水廠 NT$0 大林電廠筒式煤倉內部 NT$0 八國聯軍之前清朝開放門戶*** NT$0 曾元一董事長主持「日月同輝 郭位講座」20190716 NT$0 白冷圳福龍水橋 NT$0 大林電廠以滑模工法建造中之煙囪 NT$0 板新淨水場第二座設備-分水井 NT$0 榮工處承接的海外公路工程-菲律賓馬尼拉高架道路 NT$0 林口電廠筒式煤倉輸煤一環之大傾角皮帶機 NT$0 基隆港:基隆白米甕砲台與協合電廠 NT$0 早期榮工處辦公室一隅 NT$0 公共給水大台北區-長興(蟾蜍山)淨水場 NT$0 濁水溪集集攔河堰南岸聯絡渠道林內分水工俯瞰 NT$0 瑠公圳開圳最困難之處有三:一為修築攔河堰,二須克服的新店溪畔有一百多公尺的石硿須鑿穿,三為景美溪有九十多公尺須架渡槽,開圳工程困難重重。 NT$0 新竹水道取水口設施 NT$0 桃園大圳事務所舊照 NT$0 大林電廠完成之煙囪外觀:2014年9月15日煙囪工程全數完成 NT$0 榮工處承建十大建設之中山高速公路施工舊照 NT$0 大林電廠新一號發電機組基樁工程之擠壓沙樁打設 NT$0 和平溪流域南溪壩 NT$0 鐵道宜蘭線羅東車站站房正面外觀 NT$0 榮工處承接的海外公路工程在崇山峻嶺中施工中的沙烏地夏爾公路 NT$0 北廻鐡路車站與隧道工程 NT$0 興達電廠附近之魚塭 NT$0 烏山頭水庫陡槽式溢洪道:溢流滿水面58.18m之光景 NT$0 台北衛生下水道工程建設6年執行計畫 NT$0 東線鐵路拓寬 NT$0 榮工處承辦之環保工程-五股工業區汙水廠*** NT$0 民國時期高屏地區公共給水翁公園淨水場 NT$0 小計: NT$0 標示***的商品目前庫存量已經不足,如果您願意仍然可以繼續完成結帳程序,我們會在補足庫存後立即將您所訂購的商品寄出!謝謝