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安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建完成之「億載金城」俯瞰全景 安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建完成之「億載金城」俯瞰全景
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談文車站的售票口,後來降為招呼站後已被封閉起來 談文車站的售票口,後來降為招呼站後已被封閉起來
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大山車站站房外觀 大山車站站房外觀
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中正紀念堂位置圖 中正紀念堂位置圖
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戰後高雄港修建:板椿岸壁錘打板椿情形 戰後高雄港修建:板椿岸壁錘打板椿情形
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高雄港:中興商港區碼頭(第四貨櫃中心) ,八座深水碼頭,裝置貨櫃起重機二十台 ,儲運場地一百公頃,可儲放貨櫃三萬五千個TEU 高雄港:中興商港區碼頭(第四貨櫃中心) ,八座深水碼頭,裝置貨櫃起重機二十台 ,儲運場地一百公頃,可儲放貨櫃三萬五千個TEU
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榮工處興建的石門水庫周邊渠道完工 榮工處興建的石門水庫周邊渠道完工
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竹子門發電廠發電後的尾水流入獅子頭圳做為灌溉之用 竹子門發電廠發電後的尾水流入獅子頭圳做為灌溉之用
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竹子門發電廠全景,電廠供電給台南、打狗(高雄)及阿猴(屏東),其尾水流入獅子頭圳作為灌溉之用。 竹子門發電廠全景,電廠供電給台南、打狗(高雄)及阿猴(屏東),其尾水流入獅子頭圳作為灌溉之用。
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曹公圳:九曲堂抽水站鳥瞰圖 曹公圳:九曲堂抽水站鳥瞰圖
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基隆港自1969年起,開始興建第一貨櫃基地,並逐期增闢第二、第三貨櫃基地 基隆港自1969年起,開始興建第一貨櫃基地,並逐期增闢第二、第三貨櫃基地
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高雄港:大林發電廠於1969年第一號蒸氣機組正式商轉。1970年併聯第二號蒸氣機組供電。 高雄港:大林發電廠於1969年第一號蒸氣機組正式商轉。1970年併聯第二號蒸氣機組供電。
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阿里山森林鐡路嘉義製材所 阿里山森林鐡路嘉義製材所
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曹公圳:現今九曲堂抽水機房 曹公圳:現今九曲堂抽水機房
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高雄港中興商港區,其中7座碼頭(116-122號碼頭),每座長320公尺,水深17.6公尺,另延建115號碼頭,長276.86公尺,儲運場地100公頃,可儲放貨櫃40,215TEU 高雄港中興商港區,其中7座碼頭(116-122號碼頭),每座長320公尺,水深17.6公尺,另延建115號碼頭,長276.86公尺,儲運場地100公頃,可儲放貨櫃40,215TEU
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舊寮舊、新圳取水源示意圖--舊寮圳舊圳之水取自荖濃溪;新圳之水取自濁口溪 舊寮舊、新圳取水源示意圖--舊寮圳舊圳之水取自荖濃溪;新圳之水取自濁口溪
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中正紀念堂園區-正門牌樓 中正紀念堂園區-正門牌樓
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獅子頭圳也是當地居民的遊樂場,締造美濃特有的地區文化。 獅子頭圳也是當地居民的遊樂場,締造美濃特有的地區文化。
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捷運文湖線施工 捷運文湖線施工
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獅子頭圳(原名塗庫圳)水源充裕,水圳所到之處(美濃地區)沃野千里、村莊聚集 獅子頭圳(原名塗庫圳)水源充裕,水圳所到之處(美濃地區)沃野千里、村莊聚集
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由大山車站俯瞰月台及縱貫線海線鐵道 由大山車站俯瞰月台及縱貫線海線鐵道
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早期榮工的學習及謀生技能之一”榮工導報”出刊 早期榮工的學習及謀生技能之一”榮工導報”出刊
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高雄港計晝將佔地廣闊的高雄港區分為遊憩區以及工業區。前鎮漁港以北的區域規畫成觀光使用,石化工業則遷移到洲際二期內 高雄港計晝將佔地廣闊的高雄港區分為遊憩區以及工業區。前鎮漁港以北的區域規畫成觀光使用,石化工業則遷移到洲際二期內
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舊寮圳:日據時代,為配合台灣鐵路線之貫通、高雄港之興建及南部重工業 之開發,需電孔急,於1907-1909年間強對竹仔門山開鑿隧道,將 荖濃溪全量之水,移流至竹仔門發電所,沖流發電 舊寮圳:日據時代,為配合台灣鐵路線之貫通、高雄港之興建及南部重工業 之開發,需電孔急,於1907-1909年間強對竹仔門山開鑿隧道,將 荖濃溪全量之水,移流至竹仔門發電所,沖流發電
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左邊為談文車站站房,右邊為談文車站的心鎖橋 左邊為談文車站站房,右邊為談文車站的心鎖橋
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高雄港穀倉計畫:為彌補中島穀倉之不足,在71號至73號碼頭建造14公尺深水碼頭,以利7萬5000噸級穀類船進港。 高雄港穀倉計畫:為彌補中島穀倉之不足,在71號至73號碼頭建造14公尺深水碼頭,以利7萬5000噸級穀類船進港。
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早期榮工的休閒活動之一下棋 早期榮工的休閒活動之一下棋
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高雄港邊海洋文化及流行音樂中心 高雄港邊海洋文化及流行音樂中心
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安平港:赤崁樓海神廟遺跡 安平港:赤崁樓海神廟遺跡
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現今林口電廠空照圖 現今林口電廠空照圖
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現今安平漁港、安平港與台南運河 現今安平漁港、安平港與台南運河
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榮工處承辦之曾文水庫工程之導水隧道、擋水壩完工及大壩開工動土大典 榮工處承辦之曾文水庫工程之導水隧道、擋水壩完工及大壩開工動土大典
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安平港:12號碼頭以南為自貿區 安平港:12號碼頭以南為自貿區
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濁水溪集集攔河堰南岸沈砂池 濁水溪集集攔河堰南岸沈砂池
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花蓮港:現今的蘇花公路就是日治時期的臨海道路,是台灣著名的景觀公路,沿路可見太平洋遼闊海景與峭壁山色。 花蓮港:現今的蘇花公路就是日治時期的臨海道路,是台灣著名的景觀公路,沿路可見太平洋遼闊海景與峭壁山色。
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通霄火力發電廠舊廠區與新廠區地理位置 通霄火力發電廠舊廠區與新廠區地理位置
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安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建之「億載金城」億載金興建所需磚塊來自熱蘭遮城 安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建之「億載金城」億載金興建所需磚塊來自熱蘭遮城
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由大山車站俯瞰月台及縱貫線海線鐵道 由大山車站俯瞰月台及縱貫線海線鐵道
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獅子頭圳:美濃水橋,1909年始建(木橋),1926重建,1927年完工,橋上人車走,橋下流水流。 獅子頭圳:美濃水橋,1909年始建(木橋),1926重建,1927年完工,橋上人車走,橋下流水流。
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濁水溪集集攔河堰北聯絡渠道之八堡圳分水工 濁水溪集集攔河堰北聯絡渠道之八堡圳分水工
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現安平港可停泊30,000噸之貨輪 現安平港可停泊30,000噸之貨輪
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糖鐵虎尾糖廠鐵道圖 糖鐵虎尾糖廠鐵道圖
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戰後高雄港修建:各項建築設備之重建 戰後高雄港修建:各項建築設備之重建
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高雄港穀倉碼頭裝卸 高雄港穀倉碼頭裝卸
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正濱漁港為現在的八斗子漁港取代 正濱漁港為現在的八斗子漁港取代
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榮工處承辦之曾文水庫工程之大壩開工動土 榮工處承辦之曾文水庫工程之大壩開工動土
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公共給水臺北水源地慢濾場慢濾池平面圖 公共給水臺北水源地慢濾場慢濾池平面圖
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和平溪流域碧海電廠建廠前的探勘 和平溪流域碧海電廠建廠前的探勘
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中正紀念堂-結構體工程-自昇塔式吊車 中正紀念堂-結構體工程-自昇塔式吊車
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榮工處承辦之曾文水庫大壩壩基清理工程 榮工處承辦之曾文水庫大壩壩基清理工程
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高雄港:中島新商港:深水碼頭:28座、淺水碼頭:2座,碼頭分布#30-#57。中央作為中島加工出口區 高雄港:中島新商港:深水碼頭:28座、淺水碼頭:2座,碼頭分布#30-#57。中央作為中島加工出口區
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曾元一董事長參訪大潭電廠20170921 曾元一董事長參訪大潭電廠20170921
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濁水溪集集攔河堰南岸沈砂池 濁水溪集集攔河堰南岸沈砂池
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1945-1955十年間政府民間全力投入二戰後高雄港的復原修建工作 1945-1955十年間政府民間全力投入二戰後高雄港的復原修建工作
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舊寮圳水閘門 舊寮圳水閘門
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高雄港第六貨櫃中心及穀倉計畫完成後,不僅讓高雄港回復往日的榮景,甚至更上一層樓,躍升成全球最大的貨櫃港之一。 高雄港第六貨櫃中心及穀倉計畫完成後,不僅讓高雄港回復往日的榮景,甚至更上一層樓,躍升成全球最大的貨櫃港之一。
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糖鐵日本台灣製糖株式會社地理位置圖 糖鐵日本台灣製糖株式會社地理位置圖
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安平港:今安平漁港 安平港:今安平漁港
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高雄港>第二港口:航道浚挖及興建南防波堤2185公尺, 北防波堤1153公尺,兩堤開口寬度350公尺。 高雄港>第二港口:航道浚挖及興建南防波堤2185公尺, 北防波堤1153公尺,兩堤開口寬度350公尺。
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和平溪流域碧海水力發電工程之直升機工法 和平溪流域碧海水力發電工程之直升機工法
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日治時代高屏地區公共給水打狗水道竹寮取水站水源 日治時代高屏地區公共給水打狗水道竹寮取水站水源
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高雄港:開發一號挖泥船 高雄港:開發一號挖泥船
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獅子頭圳--十穴 獅子頭圳--十穴
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集集攔河堰南北聯絡渠道示意圖 集集攔河堰南北聯絡渠道示意圖
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高雄港:第二港口防坡堤興建工程  在水深不足3公尺之淺水地段,採用菱形塊護面拋石式建造 高雄港:第二港口防坡堤興建工程 在水深不足3公尺之淺水地段,採用菱形塊護面拋石式建造
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平溪支線運煤專線 平溪支線運煤專線
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莫拉克風災時舊寮舊圳景象--2009年莫拉克颱風在高樹地區降下2330毫米雨量,沖毀舊寮舊圳。 莫拉克風災時舊寮舊圳景象--2009年莫拉克颱風在高樹地區降下2330毫米雨量,沖毀舊寮舊圳。
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安平港:漁光島、漁光大橋、二鯤鯓、月牙灣、鯤鯓湖 安平港:漁光島、漁光大橋、二鯤鯓、月牙灣、鯤鯓湖
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濁水溪集集攔河堰南岸沈砂池施工舊照 濁水溪集集攔河堰南岸沈砂池施工舊照
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公共給水大台北區青潭堰位置 公共給水大台北區青潭堰位置
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高雄港:舊鐵船解體 高雄港:舊鐵船解體
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糖鐵臺灣工場所屬打狗倉庫 糖鐵臺灣工場所屬打狗倉庫
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北廻鐡路車站與隧道工程 北廻鐡路車站與隧道工程
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