購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 莫拉克風災時舊寮舊圳景象--2009年莫拉克颱風在高樹地區降下2330毫米雨量，沖毀舊寮舊圳。 NT$0 舊龜山電廠:龜山電廠遺址南北勢溪交會處 NT$0 高雄港:高雄第二港口全景 NT$0 高雄港:中洲污水處理廠污泥消化槽 NT$0 基隆港與基隆火山、五指山山脈、東海及基隆嶼的相關位置 NT$0 基隆港西2至西4碼頭辦理整建浚深工程，整建後碼頭長度達554公尺，水深-11公尺，可提供22.5萬噸最大型國際郵輪靠泊。 NT$0 曹公圳進水口 NT$0 九穴與十穴是兩個依獅子頭圳旁設立的村莊 NT$0 高雄港:中國鋼鐵公司建廠工作由榮工處承辦,地點濱臨第二港口，1974年開工1977年時第一階段工程完工，進入生產階段 NT$0 安平港:今安平漁港 NT$0 高雄港:第五貨櫃中心 8座水深14到15公尺的碼頭，可放貨櫃4萬9000個TEU NT$0 花蓮港:花蓮外港船隻進港 NT$0 高雄港:南部火力發電廠一至三号渦輪機組廠房外觀：於1967年底商轉。16年後於1983年12月這三部氣渦輪機因使用年限到達而除役 NT$0 大安溪后里電廠內的兩部橫軸單渦卷法蘭西斯式水輪發電機組 NT$0 夏爾降坡工程-邊坡開挖-挖方與填方作業 NT$0 基隆港東岸區貨櫃碼頭 NT$0 舊寮圳:大津進水口將濁口溪水引過尾寮山隧道 NT$0 獅子頭圳:竹子門發電廠尾水，電廠供電給台南、打狗(高雄)及阿猴(屏東)，尾水流入獅子頭圳作為灌溉之用。 NT$0 糖鐵舊式糖廍 NT$0 基隆港東岸雜貨、散雜貨碼頭 NT$0 高雄港中島新商港上之中島加工出口區 NT$0 高雄港:1981年興建高雄過港隧道穿越南北主航道，穿過寬440公尺、水深14公尺之主航道，是台灣唯一的水底公路。 NT$0 大安溪后里電廠內的兩部橫軸單渦卷法蘭西斯式水輪發電機組 NT$0 谷關炸山取石供台中港築港之用 NT$0 高雄港十二年擴建：浚挖航道 NT$0 基隆港自由貿易區 NT$0 淡水港:西洋稅務官宿舍-小白宮(淡水海關稅司官邸，始建於1870年) NT$0 南迴鐵路隧道施工前準備作業*** NT$0 基隆港:至2016年止計有十五座貨櫃碼頭，三十一部橋式起重機，港區東西 兩岸總共興建了各式碼頭56座，碼頭長度超過9000公尺，港域面積 約572公頃 NT$0 電腦化的曹公圳 NT$0 花蓮港:花蓮賞鯨 NT$0 花蓮港:花蓮外港船隻出港 NT$0 高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫 高雄港在2011年啟動，共計有422公頃，有19座碼頭。 NT$0 高雄港第一貨櫃中心：裝置有5台貨櫃起重機，陸上貨櫃場地10.6公頃，可儲放貨櫃2500個TEU，位於中島新商港區第40至43號深水碼頭。 NT$0 高雄港:中油大林煉油廠 位於高雄市小港區大林浦，鄰近台電大林發電廠與中國鋼鐵公司。 NT$0 期望基隆港結合桃園機場，以海、空旅遊重要轉運點之優勢，成為亞洲最佳郵輪母港，圖中基隆港口華燈初上，耀眼閃爍。 NT$0 高雄港>南部發電廠：1995年到1996年間共完成了3部複循環ST機組2003年複循環南4機組首次並聯發電。此時南部發電廠的總發電量佔全台灣的3% NT$0 民國時期高屏地區公共給水翁公園淨水場淨水設施位置圖 NT$0 戰後高雄港修建：深水碼頭完成後全貌 NT$0 林口電廠建廠用的鍋爐汽鼓運抵電廠大門口 NT$0 壽豐溪流域溪口電廠 NT$0 高雄港:中洲污水處理廠初沈池 NT$0 高雄港12年擴建計畫-興建前鎮漁港(1967年啟用) 面積為68公頃，其中水面泊地28公頃，陸上用地40公頃 NT$0 淡水港:1724年，臺灣府淡水捕盜同知王汧開始整修紅毛城，增闢了四座外圍城門。1867年以後，紅毛城開始由英國政府租用，作為領事館，並於其旁興建領事官邸。 NT$0 高雄港地理位置 NT$0 高雄港:中油大林煉油廠 1969年正式成立「高雄煉油廠–大林浦輸油站」 NT$0 大安溪后里電廠尾水出口 NT$0 安平港:荷人殖民台灣最大的出口為梅花鹿皮，高峰時每年出口量達15萬張 NT$0 期望花蓮港未來能更進一步，發展成為「貨、客兼具」之多功能港埠。 NT$0 清代的台灣水利開發史上「瑠公圳、八堡圳、曹公圳」被台灣水利界喻為清政府圳。留在台灣的三大水利工程。 曹公圳位於臺灣南部，是高雄平原的「生命之源」 NT$0 高雄港:台灣電力公司開始進行電源加速開發計畫，推動興建火力發電廠。大林發電廠在1967年正式動工 NT$0 東線鐵路拓寬工程全貌 NT$0 小計： NT$0 標示***的商品目前庫存量已經不足，如果您願意仍然可以繼續完成結帳程序，我們會在補足庫存後立即將您所訂購的商品寄出！謝謝