購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建完成之「億載金城」俯瞰全景 NT$0 談文車站的售票口，後來降為招呼站後已被封閉起來 NT$0 大山車站站房外觀 NT$0 中正紀念堂位置圖 NT$0 戰後高雄港修建：板椿岸壁錘打板椿情形 NT$0 高雄港:中興商港區碼頭(第四貨櫃中心) ，八座深水碼頭，裝置貨櫃起重機二十台 ，儲運場地一百公頃，可儲放貨櫃三萬五千個TEU NT$0 榮工處興建的石門水庫周邊渠道完工 NT$0 竹子門發電廠發電後的尾水流入獅子頭圳做為灌溉之用 NT$0 竹子門發電廠全景，電廠供電給台南、打狗(高雄)及阿猴(屏東)，其尾水流入獅子頭圳作為灌溉之用。 NT$0 曹公圳:九曲堂抽水站鳥瞰圖 NT$0 基隆港自1969年起，開始興建第一貨櫃基地，並逐期增闢第二、第三貨櫃基地 NT$0 高雄港:大林發電廠於1969年第一號蒸氣機組正式商轉。1970年併聯第二號蒸氣機組供電。 NT$0 阿里山森林鐡路嘉義製材所 NT$0 曹公圳:現今九曲堂抽水機房 NT$0 高雄港中興商港區，其中7座碼頭(116-122號碼頭)，每座長320公尺，水深17.6公尺，另延建115號碼頭，長276.86公尺，儲運場地100公頃，可儲放貨櫃40,215TEU NT$0 舊寮舊、新圳取水源示意圖--舊寮圳舊圳之水取自荖濃溪；新圳之水取自濁口溪 NT$0 中正紀念堂園區-正門牌樓 NT$0 獅子頭圳也是當地居民的遊樂場，締造美濃特有的地區文化。 NT$0 捷運文湖線施工 NT$0 獅子頭圳(原名塗庫圳)水源充裕，水圳所到之處(美濃地區)沃野千里、村莊聚集 NT$0 由大山車站俯瞰月台及縱貫線海線鐵道 NT$0 早期榮工的學習及謀生技能之一”榮工導報”出刊 NT$0 高雄港計晝將佔地廣闊的高雄港區分為遊憩區以及工業區。前鎮漁港以北的區域規畫成觀光使用，石化工業則遷移到洲際二期內 NT$0 舊寮圳:日據時代，為配合台灣鐵路線之貫通、高雄港之興建及南部重工業 之開發，需電孔急，於1907-1909年間強對竹仔門山開鑿隧道，將 荖濃溪全量之水，移流至竹仔門發電所，沖流發電 NT$0 左邊為談文車站站房，右邊為談文車站的心鎖橋 NT$0 高雄港穀倉計畫：為彌補中島穀倉之不足，在71號至73號碼頭建造14公尺深水碼頭，以利7萬5000噸級穀類船進港。 NT$0 早期榮工的休閒活動之一下棋 NT$0 高雄港邊海洋文化及流行音樂中心 NT$0 安平港:赤崁樓海神廟遺跡 NT$0 現今林口電廠空照圖 NT$0 現今安平漁港、安平港與台南運河 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫工程之導水隧道、擋水壩完工及大壩開工動土大典 NT$0 安平港:12號碼頭以南為自貿區 NT$0 濁水溪集集攔河堰南岸沈砂池 NT$0 花蓮港:現今的蘇花公路就是日治時期的臨海道路,是台灣著名的景觀公路，沿路可見太平洋遼闊海景與峭壁山色。 NT$0 通霄火力發電廠舊廠區與新廠區地理位置 NT$0 安平港:1876年台灣欽差大臣沈葆楨興建之「億載金城」億載金興建所需磚塊來自熱蘭遮城 NT$0 由大山車站俯瞰月台及縱貫線海線鐵道 NT$0 獅子頭圳:美濃水橋，1909年始建(木橋)，1926重建，1927年完工,橋上人車走，橋下流水流。 NT$0 濁水溪集集攔河堰北聯絡渠道之八堡圳分水工 NT$0 現安平港可停泊30,000噸之貨輪 NT$0 糖鐵虎尾糖廠鐵道圖 NT$0 戰後高雄港修建：各項建築設備之重建 NT$0 高雄港穀倉碼頭裝卸 NT$0 正濱漁港為現在的八斗子漁港取代 NT$0 榮工處承辦之曾文水庫工程之大壩開工動土 NT$0 公共給水臺北水源地慢濾場慢濾池平面圖 NT$0 和平溪流域碧海電廠建廠前的探勘 NT$0 小計： NT$0