購物車內現有商品 移除 商品名稱 數量 總計 高雄輕軌 高雄港與捷運、輕軌等陸地運輸共構 NT$0 曹公舊圳現貌 NT$0 1945年11月國民政府在基隆港成立”基隆港務局” NT$0 高雄港:第二港口開闢前，雖旗津與本島相連，但因旗津地形狹長跟鼓山之間的往返非常不便。早在明清時期就有居民以竹筏及舢舨撐渡。1910年後則以渡輪的方式往返，至今也帶動了旗津地區 NT$0 自 1908年台灣縱貫鐵路完成後，日人更積極整建高雄港成為現代化港口，為日本帝國勢力向東南亞擴張作準備；使高雄在不到五十年的時間，一躍成為全台灣第二大都市。 NT$0 2005年擴建完成安平港 提升功能 NT$0 舊寮圳:舊寮洗衣溝--村民又稱之為茄苳腳大圳洗衣場。 NT$0 花蓮港碼頭擴建工程(1959-1963) NT$0 高雄港第一貨櫃中心：位於中島新商港區第40至43號深水碼頭，全長848公尺，裝置有5台貨櫃起重機，陸上貨櫃場地10.6公頃，可儲放貨櫃2500個TEU NT$0 民國63年（1974年）因安平舊港封淤，政府另擇安平港南方2公里的「鯤鯓湖」營建新港，1979年峻工，同年新港開始營運，主航道水深負7.5m，可通行6,000噸級船舶，並核定為國內商港。 NT$0 高雄港:高雄港旗后西式砲臺之中式入口，旗后砲臺整體設計屬西式砲>臺，但砲臺的八字門入口卻非常中式，兩邊門牆上更以磚砌成樣式不同的「囍」字 NT$0 高雄港第三貨櫃中心：興建深水14公尺碼頭，可停靠船長300公尺，排水7萬噸級新型船隻。貨櫃場地60公頃，可填置貨櫃18600個TEU NT$0 高雄港第六貨櫃中心 NT$0 戰後高雄港修建：深水碼頭基礎排石工作 NT$0 花蓮港>花蓮的公路運輸主線：蘇花公路 NT$0 小計： NT$0